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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 48080-35011 |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Gauche arrière |
|---|---|---|---|
| Autres Noms: | Sac de contrefiche d'air | Poids: | 2,5 kilogrammes |
| La voiture font: | Toyota | OEM: | 48080-35011,48080 35011 |
| modèle: | Land Cruiser Prado | Plate-forme: | J150 |
| année: | 2002 à 2009 | Plat: | Acier |
| Cache anti-poussière: | Caoutchouc | ||
| Surligner: | ressorts pneumatiques de voiture,ressorts pneumatiques arrière |
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Prado 2,7 ressort pneumatique arrière de Prado du Toyota Land Cruiser 4,0 Gx470 bon
Caractéristiques
| Type | Ressort de suspension d'air | Modèle NON. | 506002 |
| La voiture font | TOYOTA | Paquet | Carton/cartons |
| Position | Gauche arrière | Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
| Numéro de la pièce de fabricant. | 48090-35011,4809035011,48090 35011 | Année |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009 |
Cette Assemblée de suspension d'air est compatible avec les véhicules suivants.
| Faites | Modèle | Série | Faites | Moteur | Carburant | Carrosserie |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 séries | Toyota | I4 3.0L | Diesel | Véhicule tous terrains |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 séries | Toyota | I4 2.7L | Essence | Véhicule tous terrains |
| 2003-2009 | Landcruiser Prado | 120 séries | Toyota | V6 4.0L | Essence | Véhicule tous terrains |
Les détails de la voiture peuvent employer des sacs de ce ressort pneumatique :
| La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Lexus | GX470 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité limitée 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door de sport de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.0L 3956CC 241Cu. Dans. V6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Toyota | 4Runner | Utilité 4-Door du sport SR5 | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
| Lexus | GX470 | Utilité basse 4-Door de sport | 4.7L 4663CC 285Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
Les avantages du ressort pneumatique
Des ressorts sont considérés une partie intégrante du système de la suspension. Cependant, non tous les ressorts ont la capacité à adapter aux changements de la charge que votre véhicule porte. En conséquence, la douceur de votre tour devient affectée une fois qu'il y a un changement du poids de votre véhicule. Ainsi, si vous êtes l'un de ces conducteurs qui veulent le même type de stabilité n'importe comment lourd ou allument le poids de votre voiture sont, vous pourriez vouloir envisager d'utiliser un ressort pneumatique au lieu de vos ressorts de suspension réguliers.
Le principe productif du ressort pneumatique
Le ressort pneumatique se compose des soufflets en caoutchouc, couverture, la base, chambre à air auxiliaire, telle que la bague de serrage, des composants de bloc de tampon. Les soufflets d'air incluent habituellement l'intérieur est une couche, le milieu est deux couches tissu-renforcées, l'extérieur est l'un caoutchouc de couche. La version d'épaississement est deux couches que le milieu est deux couches tissu-renforcées, l'extérieur est le caoutchouc de deux couches. Cette unité commerciale fabrique également les joints de dilatation et les déclencheurs en caoutchouc d'air pour la construction d'usine et de machine. Les températures du tissu - le caoutchouc naturel renforcé - températures de fonctionnement : - 76°F à 150°F (- 60°C à 65°C) et tissu - Wingprene renforcé - températures de fonctionnement : - 40°F à 150°F (- 40°C à 65°C).
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