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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | C2C41347 |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Gauche/droit avant |
|---|---|---|---|
| Autres Noms: | Choc de ressort pneumatique de Jaguar | Poids brut: | 9,0 KILOGRAMMES |
| La voiture font: | Jaguar | OEM: | C2C41347 |
| modèle: | XJR XJ6 XJ8 | Plate-forme: | X350, X358 |
| Type de suspension d'air: | Confort, sport | ||
| Surligner: | ressorts pneumatiques de voiture,suspension arrière d'air |
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Contrefiche C2C41347 de suspension de ressort pneumatique d'avant des XJ-séries X350 X358 de Jaguar
Caractéristiques
| Type | Ressort de suspension d'air | GUOMAT NON. | 507001 |
| La voiture font | Jaguar | Paquet | Carton/cartons |
| Position |
Avant |
Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Aluminium du caoutchouc naturel et d'acier | Point d'origine | Guangzhou Chine (Mailland) |
| Numéro de la pièce de fabricant. | XJR XJ6 XJ8 2004-2009 C2C41340 C2C41341 C2C41343 C2C41346 |
Année |
2003, 2004, 2005, 2006, 2007,2008,2009,2010. |
Le numéro de la pièce d'échange :
| L'OEM d'échange | |||
| • C2C23699 | C2C20162 | C2C28533, | • 2W933C098EC |
| • C2C28409 | • C2C28533 | C2C31016, | • 2W933C098ED |
| • C2C31016 | • C2C39763 | C2C39763, | • 2W933C098EK |
| • C2C41339 | • C2C41354 | C2C41339, | • 2W933C098EM |
| • C2C41347 | • C2C23699E | C2C41347, | • 2W933C098EN |
| • C2C3699E | • C2C28994 | C2C4 1349 | • 2W935C304EN |
| • C2C25696 | • C2C41349 | C2C4 1347 | • 2W935C304EC |
| • C2C41352 | • C2C24412 | C2C4 1339 | • 2W935C304ED |
| C2C4 1352 | • 2W935C304EM | C2C4 1349 | • 2W935C304EK |
| C2C4 1354 | |||
Approprié à JAGUAR XJ X350, ressort de suspension d'air de l'avant X358
Application
Série X350, X358 2004-2010 (droite gauche ou avant avant) de Jaguar XJ
Référence OE/OEM NON.
C2C41349, C2C41339, C2C41352, C2C41354, C2C41347, C2C41352 sport, sport C2C41354
Spécifications
Garantie : défaut de fabrication de garantie de 1 an
Condition : tout neuf
Quantité : 1 PCS
La présente partie est compatible avec les véhicules suivants.
| La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture | Type | Moteur | OEM de ressort pneumatique |
| Jaguar | XJ | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 naturellement aspiré | 2,7 TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) | C2C28533 |
| Jaguar | XJ | L berline 4-Door | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 naturellement aspiré | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) | C2C31016 |
| Jaguar | XJ | L berline suralimentée 4-Door | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 suralimenté | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) | C2C39763 |
| Jaguar | XJ | L berline 4-Door de Supersport | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 suralimenté | 3,0 | 2976ccm 218HP 160KW (essence) | C2C41339 |
| Jaguar | XJ | Berline suralimentée 4-Door | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 suralimenté | quattro 3,0 | 2976ccm 218HP 160KW (essence) | C2C41347 |
| Jaguar | XJ | Berline 4-Door de Supersport | GAZ DOHC de 5.0L 5000CC V8 suralimenté | 3,0 quattro de TDI | 2967ccm 211HP 155KW (diesel) | C2C4 1349 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | 4.2L 4196CC 256Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 suralimenté | 3,0 quattro de TDI | 2967ccm 225HP 165KW (diesel) | C2C4 1347 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 suralimenté | 3,2 FSI | 3123ccm 255HP 188KW (essence) | C2C4 1339 |
| Jaguar | Plas de Vanden | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | 3,2 quattro de FSI | 3123ccm 255HP 188KW (essence) | C2C4 1349 |
| Jaguar | XJ8 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | quattro 4,2 | 4163ccm 335HP 246KW (essence) | C2C4 1352 |
| Jaguar | XJ8 | L berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | 2,0 TDI | 1968ccm 121HP 89KW (diesel) | C2C4 1354 |
| Jaguar | XJR | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 suralimenté | 2,0 TDI | 1968ccm 136HP 100KW (diesel) | C2C28533 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | 4.2L 4196CC 256Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 suralimenté | 2,0 TDI | 1968ccm 140HP 103KW (diesel) | C2C31016 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 suralimenté | 2,0 TFSI | 1984ccm 170HP 125KW (essence) | C2C39763 |
| Jaguar | Plas de Vanden | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | 2,4 | 2393ccm 177HP 130KW (essence) | C2C41339 |
| Jaguar | XJ8 | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | quattro 2,4 | 2393ccm 177HP 130KW (essence) | C2C41347 |
| Jaguar | XJ8 | L berline 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | 2,7 TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) | C2C4 1349 |
| Jaguar | XJR | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 suralimenté | 2,7 TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) | C2C4 1347 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 naturellement aspiré | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 163HP 120KW (diesel) | C2C4 1339 |
| Jaguar | V8 superbe | Berline basse 4-Door | GAZ DOHC de 4.2L 4196CC V8 suralimenté | 2,7 quattro de TDI | 2698ccm 180HP 132KW (diesel) | C2C4 1349 |
Ajustements sur la voiture : Série 2004-2010 de Jaguar XJ.
Pendant la réparation, la douille en caoutchouc du support est remplacée. Le caoutchouc renforcé utilisé avec des caractéristiques améliorées, aussi bien qu'anneaux sans couture compression-moulés, passé nickelé pour éliminer la corrosion.
L'anthère et le verre protecteur sont remplacés.
S'il y a lieu, l'amortisseur est reconstitué. L'amortisseur subit un démontage complet afin de détecter des deffects. Tous les pièces et composants sont rincés. Un remplacement est fait : les joints du séparateur, la valve inférieure, le piston de la tige d'amortisseur ; Tige de guide de téflon ; la boîte de bourrage de tige. La géométrie de la tige d'amortisseur est vérifiée. Le fonctionnement des valves est vérifié. Le montage d'amortisseur est assemblé. De l'huile est versée dedans, adapté à nos conditions climatiques. Le gaz est injecté. L'amortisseur subit un contrôle final sur l'équipement diagnostique spécial.
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039
