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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 1885N |
| Quantité de commande min: | 1PCS |
|---|---|
| Prix: | $19-29/pc |
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme le besoin de clients |
| Délai de livraison: | 2-8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000PCS/Week |
| Matériel: | Le caoutchouc de haute qualité | Garantie: | 12 mois |
|---|---|---|---|
| Échantillon: | Acceptable | Position: | Avant/arrière |
| OEM NON.: | Goodyear 9003 | Diamètre extérieur naturel: | 445mm |
| Couleur: | Noir | Suspension d'air: | Sacs de ressort pneumatique de suspension |
| Surligner: | Ressort pneumatique d'autobus de Contitech 1885N1,Ressort pneumatique de l'autobus W01-095-0429 |
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Airbags en caoutchouc de soufflet de Firestone W01-095-0429 de ressort pneumatique d'autobus de Contitech 1885N1 adaptés pour l'HOMME
Détails rapides
GUOMAT non : 1885N
Nom de produit : Ressort pneumatique d'autobus
Matériel : En caoutchouc
Garantie : Un an
MOQ : 10 morceaux
Emballage : Cartonnez/carton
Nombre d'OEM
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FIRESTONE |
W01-095-0429 |
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FIRESTONE |
W010950429 |
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FIRESTONE |
W01 095 0429 |
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FIRESTONE |
1R2A445280 |
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CONTITECH |
1885N1 |
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CONTITECH |
1885 N1 |
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GOODYEAR |
9003 |
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CF GOMMA |
1SC 270-28 |
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CF GOMMAZ |
97043 |
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DUNLOP FRANC |
D 12S 07 |
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PHOENIX |
1F 20B |
Airtech
31885
Airtech
31885-IV
IVE-CO
98478799
IVE-CO
98 478 799
Décollement
3,66403
Décollement
3,66411
WABCO
8961301114
WABCO
896 130 1114
HOMME
81.43601.0109
81.43601.0123
81.43601.0140
81.43601.0111
81.43601.0125
81.43601.0150
Peautomotive
084.097-10A
084.097-20A
084.097-40A
084.097-50A
084.097-70A
Les modèles suivants de ressort pneumatique conviennent à l'HOMME
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GUOMAT non. |
HOMME |
HOMME |
HOMME |
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664N |
81.43601.0017 |
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661N |
90.83112.0144 |
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662N |
81.43601.0018 |
81.43601.0051 |
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|
715N |
81.43601.0059 |
81.43601.0060 |
81.43601.0061 |
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81.43601.0075 |
81.43601.0078 |
81.43601.0081 |
|
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81.43601.0083 |
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720N |
81.43601.0033 |
81.43601.0036 |
81.43601.0037 |
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727N |
81.43601.0056 |
81.43601.0057 |
81.43601.0058 |
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81.43601.0076 |
81.43601.0079 |
81.43601.0082 |
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81.43601.0084 |
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762N |
81.43601.0049 |
81.43601.0052 |
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786N |
81.43601.0053 |
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882N |
81.43601.0065 |
81.43601.0067 |
81.43601.0070 |
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81.43601.0092 |
81.43601.0099 |
81.43601.0103 |
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81.43601.0121 |
81.43601.0132 |
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884N |
81.43601.0066 |
81.43601.0068 |
81.43601.0069 |
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81.43601.0106 |
81.43601.0108 |
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916N1 |
81.43601.0126 |
81.43601.0105 |
81.43601.0102 |
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81.43601.0100 |
81.43601.0097 |
81.43601.0095 |
Quels sont les avantages d'employer la suspension d'air pour des autobus ?
L'installation des ressorts de suspension d'air sur l'autobus assure non seulement le confort moteur élevé pour des passagers, mais garde également la taille de véhicule au même niveau idéal pendant l'entraînement.
En outre, les ressorts de suspension d'air permettent à l'entraîneur d'incliner et s'abaisser, permettant à des passagers d'obtenir en marche et en arrêt facilement.
Le type généralement préféré de ressort pour des autobus est un ressort de roulement. En raison de leur longueur de produit relativement long, ils fournissent la suspension très confortable, atteignant les courses élevées sans augmenter le diamètre fonctionnant. Des plats et les pistons produits sous le diamètre approprié et la forme conique peuvent être facilement adaptés à et enlevés de ces produits, les cous se reliants sont coniques.
Cependant, la direction de la section conique avec le diamètre plus étroit doit être montée sur le piston (sous l'axe) et la direction du diamètre plus grand doit être montée sur le plat (sur le cadre).
Les images des sacs de ressort pneumatique de Contitech
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