Ressort pneumatique à soufflet TRL230LLH pour HINO 700 FRT(LH) Suspension pneumatique Pièces automobiles

TRL230LLH Printemps d'air à lobe de roulement pour HINO 700 FRT ((LH) Suspension à air Pièces automobiles
 
Description du produit
 
Fabricant: GUOMAT
Numéro de pièce: 1TTRL230LLH
Matériau: caoutchouc et acier
Garantie: 12 mois
Position de l'essieu du camion

Application: pour le HN 700 FRT
 
Les numéros suivants sont ceux des fabricants d'équipement d'origine:

Données techniques

La hauteur de conception: 320 mm

Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 260 mm

Les étriers de combinaison:M20X1.5R3/8
La hauteur de l'écartement: 100 mm

Diamètre du piston de base: 200 mm
Hauteur du piston de base: 172 mm

Pour le ressort pneumatique de suspension HINO

Suspension de camion HINO Amortisseur à ressort d'air
Dans le système de suspension des camions HINO (Hino), l'amortisseur à ressort pneumatique (système de suspension pneumatique) est l'un de ses composants clés, principalement utilisé pour améliorer la douceur de conduite, protéger la cargaison et le châssis,et s'adapter à différentes exigences de charge

1Fonctions de l'amortisseur à ressort d'air
Adaptation à la charge: en ajustant la pression de l'air dans le coussin d'air, il s'adapte automatiquement aux différentes charges et maintient la hauteur de la carrosserie du véhicule stable.

Amortissement et réduction du bruit: comparativement aux ressorts à feuilles, les ressorts à air peuvent absorber plus efficacement les chocs routiers et réduire les vibrations et le bruit.

Protéger la cargaison: particulièrement adapté au transport d'instruments de précision, de marchandises fragiles et d'autres marchandises sensibles aux vibrations.

Prolonger la durée de vie du châssis: réduire les dommages au châssis et aux composants causés par un choc sur la route.

2Modèles communs de suspension pneumatique pour camions HINO
Certains modèles de camions moyens et lourds de HINO (tels que la série 300, la série 500, la série 700) peuvent être équipés d'une suspension pneumatique optionnelle ou standard, par exemple:

HINO 700 (truck lourd phare): couramment utilisé dans la logistique longue distance et le transport par chaîne du froid, les modèles haut de gamme sont équipés d'une suspension pneumatique.

HINO Profia (modèle du marché japonais): Certains modèles offrent des options de suspension pneumatique à l'essieu arrière.

3. Composition des amortisseurs à ressorts d'air
Airbag: en caoutchouc composite, supporte la pression et régle la hauteur.

Amortisseur (amortisseur): coopère avec le coussin d'air pour contrôler la vitesse de rebond et de compression.

Valve de hauteur: ajuste automatiquement le gonflement et le déflagrement des airbags pour maintenir la hauteur réglée.

réservoir d'air et compresseur: fournit une source d'air comprimé (partagée avec le système de freinage pour certains modèles).

Système de commande: peut régler manuellement ou automatiquement la dureté et la hauteur de la suspension.

4Problèmes courants et entretien
Rupture du coussin d'air: le vieillissement, la perforation d'un corps étranger ou la surcharge peuvent provoquer une fuite d'air, et les fissures de surface doivent être vérifiées régulièrement.

Échec de fuite d'air: vérifier l'articulation du tuyau d'air et l'étanchéité de la vanne de hauteur.

Échec de l'amortisseur: si le véhicule tremble plus fortement, cela peut être dû à une fuite d'huile de l'amortisseur ou à une lésion du corps de la vanne.

Anomalie de hauteur: Elle peut être causée par une défaillance de la vanne de hauteur ou une pression d'air insuffisante.

Suggestions d'entretien:

Nettoyez régulièrement la surface du coussin d'air pour éviter les résidus de substances corrosives.

Vérifiez l'étanchéité du système de pression d'air pour éviter l'effondrement des airbags après un stationnement prolongé.

Remplacez les pièces vieillissantes selon le manuel du fabricant (la durée de vie générale des airbags est d'environ 5 à 8 ans, selon l'environnement d'utilisation).

Les photos du GUOMAT n° 1TTRL230LLH