2B9-255 Goodyear Suspension en caoutchouc W01-358-6947 Firestone Air Spring

Les ressorts pneumatiques de suspension sont les principaux composants élastiques des systèmes de suspension pneumatique. Ils remplacent les ressorts hélicoïdaux en acier traditionnels et utilisent la force de réaction de l'air comprimé à l'intérieur d'un coussin gonflable en caoutchouc pour supporter le poids du véhicule et absorber les chocs de la route. Leurs fonctions les plus élémentaires consistent à assurer l'amortissement, la réduction des vibrations et le support de charge, garantissant que les vibrations entre les roues et la carrosserie du véhicule sont efficacement absorbées lors de la conduite sur diverses surfaces routières, offrant ainsi une conduite souple et confortable au conducteur et aux passagers.

La fonction la plus importante des ressorts pneumatiques est leur rigidité (souplesse ou fermeté) et la hauteur du véhicule réglables. Contrairement aux ressorts en acier, qui ont une rigidité fixe, les ressorts pneumatiques ont une rigidité variable non linéaire. La rigidité de la suspension peut être ajustée en ajustant dynamiquement le volume d'air à l'intérieur du coussin gonflable. Lors d'une conduite agressive ou à grande vitesse, le système peut augmenter la pression d'air pour rigidifier la suspension et améliorer la stabilité de la tenue de route et le maintien du roulis. Pour une conduite quotidienne où le confort est primordial, la suspension peut être assouplie pour maximiser l'absorption des chocs. Cette capacité de réglage permet également au véhicule de relever ou d'abaisser la garde au sol en temps réel en fonction des conditions routières et des besoins de conduite variables, par exemple, en l'abaissant à grande vitesse pour réduire la résistance au vent, ou en la relevant pour améliorer la maniabilité sur les routes non pavées.

De plus, les ressorts pneumatiques offrent une excellente rétention de charge. Que le véhicule soit déchargé ou complètement chargé, le système de suspension pneumatique maintient automatiquement la hauteur du véhicule à un niveau prédéfini grâce au gonflage et au dégonflage. Ceci est particulièrement important pour les camions lourds, les bus et les voitures de tourisme fréquemment chargées. Cette fonction permet non seulement de maintenir le niveau apparent du véhicule, mais aussi de protéger les composants du véhicule et les marchandises délicates, minimisant ainsi la dégradation de la tenue de route et des performances de freinage causée par les fluctuations de la charge, prolongeant ainsi la durée de vie du véhicule et des pneus et réduisant les coûts de maintenance.