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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 25815604, A-2384 |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Bon arrière |
|---|---|---|---|
| Autres Noms: | Kits de suspension d'air | Poids: | 2,5 kilogrammes |
| La voiture font: | Oldsmobile | OEM: | 25815604, A-2384 |
| modèle: | Bravada | Plate-forme: | GMT330 |
| Surligner: | ressorts pneumatiques de voiture,ressorts pneumatiques arrière |
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Ressort pneumatique d'arrière de suspension d'Oldsmobile Bravada
Caractéristiques
| Type | Ressort de suspension d'air | GUOMAT NON. | 504007B |
| La voiture font | Land Rover | Paquet | Carton/cartons |
| Position |
Arrière gauche et droit |
Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
| Numéro de la pièce de fabricant. |
25815604, A-2384 15089028, 15090620, 15125532, 15159630, 15183657, 15183661, 15276029, 25815604 |
Année |
2002, 2003, 2004 |
| Faites | Année de production | Modèle | Détails |
| Buick | 2004 - 2007 | Plus pluvieux | Ressort pneumatique arrière - surclassement de performances |
| Buick | 2004 - 2007 | Plus pluvieux | Paires arrière de ressort pneumatique |
| Chevrolet | 2002 - 2009 | Pionnier | Arrière - surclassement de performances |
| GMC | 2002 - 2009 | Représentant | Ressort pneumatique arrière - surclassement de performances |
| Oldsmobile | 2002 - 2004 | Bravada | Arrière - surclassement de performances |
| Saab | 2005 - 2009 | 9-7X | Arrière - surclassement de performances |
Les détails de la voiture peuvent employer des sacs de ce ressort pneumatique :
| La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Une utilité 4-Door de sport | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de sport de B | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité basse 4-Door de sport | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de sport de LS | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de sport de LS | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de LT sport | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de LT sport | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Chevrolet | Pionnier | Utilité 4-Door de sport de solides solubles | 6.0L 5967CC 364Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| GMC | Représentant | Utilité 4-Door de sport de Denali | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| GMC | Représentant | Utilité 4-Door de sport de SLE | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| GMC | Représentant | Utilité 4-Door de sport de SLT | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Saab | 9-7x | utilité 4-Door du sport 4.2i | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Saab | 9-7x | utilité 4-Door du sport 5.3i | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 4.2L 256Cu. Dans. l6 GAZ DOHC naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
| Buick | Plus pluvieux | Utilité 4-Door de sport de CXL | 5.3L 5328CC 325Cu. Dans. GAZ OHV de V8 naturellement aspiré |
Pourquoi choisissez GUOMAT
Le compresseur de suspension d'air fournit l'air pour chaque morceau d'équipement d'air sur le véhicule. Le compresseur de suspension de GUOMAT permet à la quantité exigée d'air d'être dispersée aux sacs. Les clients tirent bénéfice de notre expertise technologique et longues années d'expérience.
Les liaisons aériennes sont exactement la même diffusion que la valve du de matériel du véhicule. Le compresseur de suspension de GUOMAT soutient le système de la suspension d'air pour fournir un tour doux et sûr. GUOMAT a été développant et fabriquant les produits de haute qualité dans le domaine des ressorts pneumatiques et des déclencheurs d'air.
Les avantages du ressort pneumatique
Ces ressorts pneumatiques (amortisseurs d'air) offrent un rapport favorable de course-à-comprimé-taille une fois comparés aux cylindres d'air, et eux peuvent accepter une grande variété de médias de mise en action tels que l'air, l'eau, l'azote ou l'antigel. Comme isolants, les ressorts pneumatiques de GUOMAT sont efficaces en réduisant les effets néfastes de la vibration. Ils peuvent simultanément isoler la vibration et régler la taille de charge aussi bien que tenir compte d'àisolement de vibration cohérent sous les charges variables.
FAQ
GUOMAT se transporte-t-il internationalement ?
Oui, normalement, nous fournirons les parties dans 2-8 jours de travail après que le paiement soit reçu.
Nous fournissons toujours le ressort pneumatique par DHL, UPS, FEDEX et TNT. Ils sont tous peuvent très rapidement te fournir le paquet. Si le paquet est grand et lourd, nous pouvons l'envoyer par la mer. Nous l'arrangerons pour vous si vous n'avez aucune préférence sur le transporteur exprès
Les frais de transport internationaux n'incluent pas des honoraires de douane, des taxes à l'importation, des commissions de courtage, ou des taxes. Veuillez entrer en contact avec votre bureau de douane locale pour plus d'informations sur ces coûts.
Est-ce que je dois changer le dessiccateur d'air ainsi que mes ressorts pneumatiques perméables ?
Oui. Pour remplacer le dessiccateur de suspension d'air laissera la vie de votre compresseur d'air et les solénoïdes de ressort pneumatique deviennent plus longtemps. quand vous avez eu une fuite dans le système de la suspension d'air GUOMOAT recommande de changer le dessiccateur d'air. Le dessiccateur d'air devient rempli avec de l'eau quand le compresseur est surchargé si une fuite dans le système.
Comment est-ce que j'enlève les lignes de mon dessiccateur ou solénoïde de compresseur ?
Les lignes sont enlevées en enfonçant sur le montage et en retirant sur la ligne en même temps. Le montage a habituellement un anneau en plastique orange autour de lui. S'il n'a pas, juste poussant le montage en laiton à la place.
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039
