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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 944N |
| Quantité de commande min: | 1PC |
|---|---|
| Prix: | $19-29/pc |
| Détails d'emballage: | boîte forte de carton ou comme besoin de clients |
| Délai de livraison: | 2-8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal ou d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
| Matériel: | Le caoutchouc naturel | CONTITECH: | 944 N/944N |
|---|---|---|---|
| STYLE DE FIRESTONE: | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 | ORDRE DE FIRESTONE: | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
| PHOENIX: | 1E 21-6/1E21-6/1E216 | GOODYEAR: | 9009 |
| IVE-CO: | 471,4025 | DAF: | 0 627 584 |
| Surligner: | airbags de contitech,ressorts d'aide d'air |
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GOODYEAR en caoutchouc 9009 du ressort pneumatique 944N FIRESTONE 1R1A370285 pour IVE-CO 471,4025
Nombre de croix d'OEM :
| Nombre de croix d'OEM | |
| CONTITECH | 944 N/944N |
| STYLE DE FIRESTONE | 1R1B 390-270/1R1A 370 285/1R1A370285 |
| ORDRE DE FIRESTONE | W01 095 0121/W010950121/W01-095-0121 |
| PHOENIX | 1E 21-6/1E21-6/1E216 |
| GOODYEAR | 9009 |
| GART | D290B / 290.0.390 |
| CF GOMMA | 1 S270-23/97619/1S270-23/1S270 23 |
| TAUREAU | B113 |
| VIBRACOUSTIC | V 1E 21-6/V1E 21-6/V1E216 |
| GRANNING | 15704 |
CONTITECH
944N
FIRESTONESTYLE.
1R1B 390-270
ORDRE DE FIRESTONE
W01 0950121
PHOENIX
1E21-6
GOODYEAR
9009
GART
D290B/290.0.390
CF GOMMA
1S270-23/97619
TAUREAU
B113
VIBRACOUSTIC
V1E21-6
GRANNING
15704
944N s'adapte pour des véhicules et des modèles d'AUTOBUS d'IVE-CO :
| Véhicule | OEM | RESSORT PNEUMATIQUE | Modèle |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| INBUS | 489 0001 | 944 N | |
| INBUS | 4840 005 | 944 N | |
| INBUS | 4.840.005 | 944 N | |
| INBUS | 4.890.001 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 471 4025 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 472 2525 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 473 8008 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 665 7150 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 818 8526 | 944 N | |
| AUTOBUS D'IVE-CO | 525 4025 | 944 N | |
| IVE-CO | 6657150 | 944 N | |
| IVE-CO | 4722525 | 944 N | |
| IVE-CO | 4738008 | 944 N | |
| IVE-CO | 4714025 | 944 N | |
| IVE-CO | 8188526 | 944 N | |
| PORTESI | 700 176 | 944 N | |
| SCANIA | 523 229 | 944 N | |
| SICCA | 4840 005/4840005 | 944 N | |
| AUTOBUS DE VDL | 0 627 584 | 944 N | |
| VOL-VO | 1999893 | 944 N | |
| MENARINI | 325 993 | 944 N | |
| MENARINI | 178 623 | 944 N | |
| Sicca | 4840 005 | 944 N | |
| Autobus de VDL | 0 627 584 | 944 N | |
| DAF | 0 627 584 | 944 N | |
| Inbus | 489 0001 | 944 N | |
| Inbus | 484 0005 | 944 N | |
| IVE-CO | 471,4025 | 944 N | Autobus 220 IVE-CO |
| IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Autobus 220 IVE-CO |
| IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Autobus 320 IVE-CO |
| IVE-CO | 665,715 | 944 N | IVE-CO (ancienne partie. - Non.) |
| IVE-CO | 472,2525 | 944 N | Carrozeria IVE-CO |
| IVE-CO | Fiat 471,4025 | 944 N | |
| IVE-CO | Fiat 473,8008 | 944 N | |
| IVE-CO Fiat | 818,8526 | 944 N | EUROTECH |
| IVE-CO Fiat | 473,8008 | 944 N | |
| Menarrini Menar. | 325 993 | 944 N | Autobus 201 |
| Menarrini Menar. | 178 623 | 944 N | Autobus 201-201/1LU |
| Portesi | 700 176 | 944 N |
| Correspondances en caoutchouc d'OEM de soufflets | |||||||
| GUOMAT NON. | CONTITECH | FIRESTONE | Numéro de la pièce de FIRESTONE. | GOODYEAR | PHOENIX | DUNLOP R-U | Vibracoustic |
| G916N1 | 916 N1 | 9015 | 1 F 21 C-5 | ||||
| G921N | 921 N | 1R1A 415 260 | W01 095 0226 | 8043 | 1E 17 | V 2 E 23 | |
| G927N | 927 N | 1R1J 415 285 | W01 095 0244 | 8037 | 2 E 18 B | PNP 300080100 | V 2 E 18 B |
| G928N | 928 N | 1R1K 380 320 | W01 095 0228 | 8042 | 2 E 23 A | IC 3308 | |
| G936N | 936 N | PNP 309070100 | |||||
| G943N | 943 N | 1R1A 260 285 | W01 095 0189 | 9001 | PNP 316720100 | ||
| G944N | 944 N | 1R1A 370 285 | W01 095 0198 | 8012 | 1E 21-6 | V 1E 21-6 | |
| G945N | 945 N | 1R1A 460 290 | W01 095 0063 | 9014 | 1 E 21-C | PNP 301000101 | |
| G946N | 946 N | ||||||
| G975N | 975 N | 1R1T 320 195 | W01 095 0437 | 1 E 10 | V 1E 10 | ||
Utilisation du ressort pneumatique en caoutchouc de GUOMAT dans le système de la suspension de véhicule
La méthode de suspension à l'aide des ressorts pneumatiques en caoutchouc en tant qu'éléments élastiques s'appelle un système de la suspension d'air. Actuellement, presque toutes les voitures de tourisme à extrémité élevé, voitures et tracteurs sont équipés des systèmes de la suspension d'air. Les voitures de tourisme domestiques de mi-à-haut-fin sont dans la production d'essai ou sont les systèmes de la suspension prêts à employer d'air. Quand le véhicule adopte le système de la suspension d'air, la taille du corps peut être automatiquement ajustée pour garder la taille du corps sans changement, la fréquence naturelle du ressort pneumatique en caoutchouc est basse, et les effets d'atténuation et d'isolation phonique de la vibration sont bons.
Il peut considérablement améliorer le bon fonctionnement du véhicule, de la douceur et du confort du siège, et peut effectivement protéger les instruments et le matériel électrique de précision sur le véhicule et le transport, réduire le nombre de réparations et de coûts de maintenance, prolonger la vie du véhicule, et réduit considérablement l'impact des véhicules sur la route et prolonge la vie de la route. Avec la maturité de la technologie domestique d'application de système de la suspension d'air et l'application de nouveaux règlements nationaux sur l'évaluation des classes de qualité de voiture de tourisme, les perspectives d'application des ressorts pneumatiques sur des véhicules deviendront de plus en plus communes et larges.
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039
