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Aperçu Produitskit de ressort pneumatique

Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF

Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF

  • Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF
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Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF
Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: GUOMAT
Certification: ISO/TS16949:2009
Numéro de modèle: V1E25 / V 1 E 25
Conditions de paiement et expédition:
Prix: Negotiable
Détails d'emballage: La boîte forte de carton ou comme client exigent
Délai de livraison: 2 - 8 jours de travail
Conditions de paiement: T/T, Western Union, Paypal et d'autres
Capacité d'approvisionnement: 10000 PCS/semaine
Contact
Description de produit détaillée
Matériel principal: En acier inoxydable Position: Avant et arrière
L'autre nom: Pièces de ressort pneumatique Poids: 3,0 kilogrammes
couleur: Black OEM: V1E25 / V 1 E 25
Surligner:

kits de tour d'air

,

soufflets en caoutchouc d'air

Couvercle ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF

OEM de piston du fond V1E25

GUOMAT : GV1E25

Vibracoustic : V1E25/V 1 E 25

CF Gomma 1S310-28
CF Gomma 1S310-28-RF

Introduction :


Le ressort pneumatique V1E25 est un conteneur scellé rempli d'air comprimé, l'utilisation de la compressibilité de gaz de réaliser son effet élastique. Le ressort pneumatique a les caractéristiques élastiques non linéaires idéales, l'installation du dispositif de réglage de la hauteur, le corps que la taille ne change pas avec les changements de charge, rigidité de ressort peut être conçu pour être bas, confort de tour est bon.


principe :


Le ressort pneumatique V1E25 fonctionne dans un cylindre fermé de pression rempli de gaz inerte ou mélange de pétrole et de gaz, de sorte que la pression à l'intérieur de la chambre plusieurs fois plus haut que la pression atmosphérique ou plusieurs fois, l'utilisation de la section transversale de tige de piston soit moins que la section transversale du piston la différence en résultant de pression pour réaliser le mouvement de la tige de piston. Puisque le principe est fondamentalement différent, l'amortisseur que le ressort ordinaire a des avantages très significatifs : la vitesse est relativement lente, peu de changement de la force dynamique (habituellement dans 1 : 1,2 ou moins), facile à commander.

Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF 0Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF 1Couvercle suspension de ressort pneumatique de Gomma 1S310-28 de Vibracoustic V1E25/V 1 E 25 de CF 2

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