Explorez le mystère de la suspension d'air

Explorez le mystère de la suspension d'air

Le mot « suspension d'air » n'est aucun étranger à beaucoup de personnes, particulièrement certains dans l'industrie. N'importe qui qui a acheté une voiture ou connaît ceci devrait savoir ce que sont les avantages de la suspension d'air pour la voiture. La suspension d'air a ses propres avantages uniques. Une voiture avec une suspension d'air et une voiture sans suspension d'air sont sûres. La différence.

Quelques personnes seront curieuses quant à pourquoi elles devraient accrocher avec de l'air ? En fait, la raison est très simple. La structure de la suspension d'air se compose principalement d'un ressort pneumatique avec de l'air intérieur et un amortisseur de atténuation variable. Comparé à la suspension traditionnelle de voiture en acier, il y a un certain espace. L'avantage de la suspension d'air il doit être beaucoup plus qu'il a lieu, juste comme un ressort pneumatique remplacera un ressort lame. L'avantage de la suspension d'air est que le coefficient de ressort du ressort est simplement que le ressort mou et dur peut être ajusté selon ses propres besoins. Pour un exemple simple : Si vous conduisez à la grande vitesse, vous pouvez améliorer la stabilité de la voiture en rendant la suspension dure. Quand vous conduisez à vitesse réduite pendant longtemps, le boîtier de commande vous jugera sur la route inégale. Quand conduisant, la suspension se ramollira pour améliorer le confort de l'absorption des chocs.

En outre, il y a une certaine accélération quand la roue reçoit un impact au sol, qui est également un facteur que le ressort pneumatique prendra en considération quand il est automatiquement ajusté. Prenons un exemple simple. Quand la voiture accule à la grande vitesse, les ressorts pneumatiques et les amortisseurs des roues externes durciront automatiquement pour réduire l'inclinaison du corps. Quand le frein de secours est produit, le module électronique fera face également à l'avant. La dureté des ressorts et des amortisseurs de la roue est renforcée pour réduire l'inclinaison en avant du corps dû à l'inertie. Il peut voir qu'une voiture avec une suspension d'air a des limites et un confort de contrôle plus élevés qu'une voiture sans suspension d'air, et elle apporte également la commodité au propriétaire. Cependant, la suspension d'air incorpore également la technologie de levage de châssis traditionnel, qui est l'idée de prendre son essence à sa crasse. Quand la voiture conduit à la grande vitesse, la taille de la carrosserie est automatiquement réduite, améliorant de ce fait les performances au sol pour assurer la bonne stabilité motrice ultra-rapide tout en réduisant la résistance de vent et la consommation de carburant. Pendant que la vitesse traverse la route inégale, le châssis se lève automatiquement pour améliorer des performances. En outre, le système de la suspension d'air peut automatiquement maintenir la taille du corps de véhicule. La taille du corps de véhicule peut être maintenue constante indépendamment du chargement complet, de sorte que le voyage de ressort du système de la suspension soit de dessous constant gardé toutes les conditions de charge, de sorte que les caractéristiques d'atténuation ne soient fondamentalement pas affectées. Par conséquent, même sous le chargement complet, il est facile commander le corps. Pour l'absorption des chocs, c'est un saut en technologie de plate-forme.
En résumé, la suspension d'air est vraiment un bon choix pour la voiture, bien que son propres coût et coûts de maintenance soient relativement hauts, mais l'effet est bon, avec l'amélioration continue du niveau technique, je crois qu'insignifiant le problème peut être mentionné comme bonne solution, et on le croit que son développement deviendra meilleur et améliorera, et il sera aimé par de plus en plus des personnes.