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Épreuve d'étanchéité à l'air de la suspension de choc GUOMAT

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Épreuve d'étanchéité à l'air de la suspension de choc GUOMAT
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Épreuve d'étanchéité à l'air de la suspension de choc GUOMAT

 

 

Qu'est-ce que le test d'étanchéité à l'air par ressort d'air?


Test d'étanchéité à l'air par ressort d'air, le ressort d'air est rempli d'air comprimé dans un récipient scellé et utilise la compressibilité du gaz pour obtenir son effet élastique.La fuite d'air des ressorts d'air n'est généralement pas grandeLes fuites de ressorts d'air sont très secrètes, mais si elles ne sont pas traitées à temps, elles provoqueront une concentration de contraintes sur le coussin d'air en caoutchouc.la rupture deviendra de plus en plus grandePar conséquent, les essais d'étanchéité à l'air et les essais d'étanchéité à l'air sont très nécessaires.Les fabricants testeront l'étanchéité à l'air du ressort avant que le produit ne quitte l'usine.

 

 

Normes relatives à l'étanchéité à l'air des ressorts d'air:


1Les ressorts d'air doivent avoir une excellente étanchéité à l'air et ne doivent pas fuir dans la plage de pression d'air spécifiée.
2L'étanchéité des ressorts d'air peut être testée par un essai de pression d'air.la chute de pression du ressort ne doit pas être supérieure à 10% de la pression d'essai.

 

 

Les méthodes traditionnelles d'essai de l'étanchéité à l'air des ressorts d'air

 

Il existe une méthode d'inspection de l'eau savonneuse et une méthode d'immersion.le produit doit être traité à nouveauC'est pourquoi nous avons décidé d'adopter une approche plus globale de l'inspection, et même le produit sera endommagé pendant l'inspection.C'est la méthode d'inspection de l'étanchéité à l'air que Xili Instruments va partager avec vous aujourd'huiCette méthode d'inspection est précise et efficace. Le milieu d'inspection est un air comprimé propre et exempt de pollution, qui ne causera aucun dommage au produit.

 

Le ressort d'air est constitué d'accessoires tels que le couvercle supérieur, le sac en caoutchouc, la pile en caoutchouc, le siège inférieur, la vanne d'accélérateur et l'anneau O. Il y aura des trous filetés sur le couvercle supérieur du ressort d'air.Lorsque le ressort d'air est testé pour l'étanchéité, un appareil d'outillage peut être fabriqué en fonction de sa forme, puis un trou fileté dans le couvercle supérieur est utilisé comme trou de gonflement.le sceller avant d'effectuer le test d'étanchéité à l'air.

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