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Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 3U2Z-5580-KA |
Prix: | Negotiable |
---|---|
Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Arrière |
---|---|---|---|
Poids: | 2,5 kilogrammes | Garantie: | Un an |
La voiture font: | Lincoln | OEM: | 3U2Z-5580-KA |
modèle: | Expédition | Plate-forme: | UN93 |
Surligner: | suspension d'air de Lincoln,suspension d'air de navigateur de Lincoln |
Arrière Lincoln de sac de ressort pneumatique du lecteur 1998-2002 3U2Z-5580-KA F75Z5A891AC de roue du navigateur 2
Caractéristiques
Type | Ressort de suspension d'air | Modèle NON. | 503003 |
La voiture font | Lincoln | Paquet | Carton/cartons |
Position | Arrière | Garantie | Un an |
Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
Numéro de la pièce de fabricant. |
3U2Z-5580-KA 3U2Z5580KA |
Année de construction : |
1998-2002 1997-2002 arrière de l'expédition 2WD de Ford |
Cet arrière Lincoln de sac de ressort pneumatique est compatible avec les véhicules suivants.
OEM des sacs de ressort pneumatique | Année | La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture |
3U2Z5580KA | 2002 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2002 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2002 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2002 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2002 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2001 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2001 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2001 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2001 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z5580KA | 2001 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 2000 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 1999 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 1999 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 1999 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 1999 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
6L1Z5A891AA | 1999 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1999 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 4601CC 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 5409CC 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1998 | Lincoln | Navigateur | Utilité basse 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 5409CC 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | XLT plus l'utilité 4-Door de sport | 4.6L 4601CC 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | XLT plus l'utilité 4-Door de sport | 5.4L 5409CC 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 4.6L 4601CC 281Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
3U2Z-5580-KA | 1997 | Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 5409CC 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
L'application du ressort pneumatique
Le ressort pneumatique est utilisé pour la suspension autoréglable d'air dans les véhicules utilitaires, les autobus et des véhicules de rail aussi bien que sur les machines et les incidences stationnaires de base.
Suspension d'air
La suspension d'air est employée au lieu des ressorts en acier conventionnels dans des voitures de tourisme, et dans des applications de véhicule lourd telles que des autobus et des camions. Elle est largement employée sur semi des remorques, trains (principalement les trains de voyageurs. Une application était sur Aerotain expérimental d'EMD.
Les avantages du ressort pneumatique
Ces ressorts pneumatiques (amortisseurs d'air) offrent un rapport favorable de course-à-comprimé-taille une fois comparés aux cylindres d'air, et eux peuvent accepter une grande variété de médias de mise en action tels que l'air, l'eau, l'azote ou l'antigel. Comme isolants, les ressorts pneumatiques de GUOMAT sont efficaces en réduisant les effets néfastes de la vibration. Ils peuvent simultanément isoler la vibration et régler la taille de charge aussi bien que tenir compte d'àisolement de vibration cohérent sous les charges variables.
Quand devez-vous remplacer le ressort pneumatique ?
Quand vous conduisez au-dessus d'un petit trou mais sentez comme lui secoue le juste d'âme hors de votre corps. Si oui, le ressort pneumatique de votre voiture peut ne pas fonctionner aussi efficacement qu'il devrait être. Le but principal d'un ressort pneumatique est d'aider à diminuer l'impact et la vibration sentis dans tout la voiture entière, vous maintenant efficacement confortable tandis que vous conduisez. En raison des conditions de travail dures, la présente partie du système de la suspension est fortement en danger d'obtention pr3maturément endommagée.
Difficulté de niveau : Moyen. Remplacez un ressort pneumatique peut prendre à un mécanicien une heure.
Remplacez les conditions et les outils du besoin de ressort pneumatique
Parquetez le cric
Supports de Jack
Clé
Ensemble de rochet et de prise
Nouveau ressort pneumatique
Compresseur de ressort pneumatique
manuel d'instruction
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039