Arrière 1998 - la classe 2006 de S Mercedes aèrent les contrefiches 2203202338 de suspension une garantie d'an

La classe 1998-2006 du Mercedes-benz S de 2203202338 arrières Mercedes aèrent la contrefiche de suspension

Caractéristiques

Échange avec des nombres suivants d'OEM :

A2203205013
A2203202338
A220 320 2338
A220 320 5013
2203205013
2203202338
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220 320 5013

Cette contrefiche de suspension d'air est compatible avec les véhicules suivants.

Le principe productif du ressort pneumatique

Les ressorts pneumatiques de GUOMAT sont fortement durables, avec précision machiné et rentable pour l'usage dans une grande variété d'applications d'isolement de mise en action et de vibration. Avec des conceptions testées et fiables incorporant la construction tissu-renforcée de câble-membre de Wingprene™ ou de caoutchouc naturel et les arrêtoirs corrosion-protégés d'extrémité, les ressorts pneumatiques fournissent la qualité supérieure et la représentation. Comme déclencheurs, les ressorts pneumatiques de GUOMAT peuvent fournir le mouvement linéaire ou angulaire.

Ressorts pneumatiques de suspension de Mercedes

Description de cet article :

Après sac de ressort pneumatique de GUOMAT Mercedes-Benz W220 2000-2006 classe de la s nouveau la contrefiche remplacera la contrefiche arrière originale de sac de ressort pneumatique. Queest-ce que d'autres appellent des piliers de poche de ressort pneumatique ? - Ressorts pneumatiques, impacts d'air, airbags ou soufflets parfois appelés. Les appui verticaux traditionnels utilisent les ressorts hélicoïdaux en acier, mais des sacs ou des soufflets de ressort pneumatique d'utilisation de contrefiche d'air. Ceci fait conduire plus confortable et donne au conducteur plus de contrôle de conduire la taille. La plupart de cause classique d'échec des contrefiches d'air est due au délabrement sec des sacs de ressort pneumatique.

Ceci se produit au fil du temps, le caoutchouc commence à détériorer et cause une fuite, et quand ceci se produit, l'airbag ne peut plus maintenir la pression atmosphérique. Les airbags coulés peuvent faire échouer la contrefiche installée. Le deuxième facteur dans l'échec de la contrefiche d'air est la contrefiche elle-même. Les contrefiches sont pressurisées avec le fluide et si les contrefiches échouent, il n'aura plus la même pression de tenir le véhicule.

NOTE :

(Non applicable aux modèles utilisant ABC (contrôle actif de corps) ou 4MATIC (commande de tout-roue)