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Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | G1/8 |
Prix: | Negotiable |
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Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCs/semaine |
Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Plat supérieur |
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D'autres noms: | Kits de ressort pneumatique | Poids: | 0,1 KILOGRAMMES |
La voiture font: | Audi | OEM: | G1/8 |
Modèle: | entrée d'air G1/8 | ||
Surligner: | Valve supérieure de participation de pression de plat,Soupape de refoulement résiduelle d'OEM G1/8,Soupape de refoulement résiduelle d'entrée d'air |
Valve résiduelle de participation de pression de Presta de noyau de valve du kit G1/8 de ressort pneumatique pour l'entrée d'air
Caractéristiques
Taille code=1/8
Nombre de dents par 25,4 (millimètre) n=28
Lancement p=0.907
Taille h=0.581 de dent
Rayon r=0.125 d'arc
Diamètre sur le diamètre bas d=D=9.728 de surfacemajor
Diamètre sur le diamètre bas d2=D2=9.147 de surfacemedium
Diamètre sur le diamètre bas d1=D1=8.566 de surfacesmall
Valves françaises (anglaises : La valve de Presta, le Sclaver et la valve ou la valve française) désigné souvent simplement sous le nom des bouches françaises et sont en grande partie utilisés sur des vélos de route. Également ce genre de valve peut employer en ressort pneumatique.
Ce type de valve se compose d'un corps de cuivre extérieurement fileté, une vis de valve qui tient la valve, une couverture de valve, et un écrou qui fixe la valve sur la jante.
La plus grande caractéristique de la bouche française est juste l'opposé de la bouche américaine, et son noyau d'air ne peut pas être enlevé. Cependant, quelques pistolets peuvent avoir leurs noyaux. Le but est d'injecter la chambre à air réparant des agents. Cependant, le nombre de telles bouches françaises rares est plutôt rare. Pour différentes applications, la longueur du corps en laiton changera ; sa ouverture de 6mm est également plus petite que la bouche américaine (la bouche de corps de la bouche américaine est 8mm). Puisque l'écrou est fixé entre le fond de la bouche de la bouche française et la jante, il aide à renforcer la jante de bicyclette avec une largeur plus étroite, parce que l'endroit le plus vulnérable de ce type de jante est souvent dans le trou de valve.
Un autre avantage d'une embouchure française est son poids léger et sa capacité de régler avec précision sa vitesse et pression atmosphérique de contrôle avec la précision. Avant le gonflage, vous devez desserrer la vis supérieure de valve pour gonfler. La pompe de bouche de la bouche française est différente de la bouche américaine, mais la bouche de la bouche française peut être fermée à clef avec un adaptateur et la pompe de la bouche américaine peut être utilisée.
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