Type compliqué de double du ressort pneumatique W01-358-6900 suspension industrielle d'air

Le ressort pneumatique a les caractéristiques de la stabilité de direction légère et forte, de l'atténuation pneumatique sans usage, de la hauteur de travail stable, de la fonction de levage parfaite, de la longue durée de vie, du bon isolement de vibration, de l'isolation phonique, du petit espace d'installation et du remplacement commode. Cependant, le ressort pneumatique a également l'inconvénient qu'il peut seulement soutenir les charges verticales, et un mécanisme de guidage est exigé pour transmettre la force longitudinale, la force latérale et son moment, ayant pour résultat une structure relativement compliquée de suspension.

Selon le type de scellage, des ressorts pneumatiques sont divisés en quatre types : le type de rabattement d'anneau en acier, un type de rabattement d'extrémité, finit le type de rabattement et le type à obturation automatique. Le ressort pneumatique est principalement chargé par les 2 couches moyennes de cordes. Dans des cas particuliers, des cordes à une seule couche peuvent également être employées. La couche intérieure du caoutchouc joue principalement le rôle du cachetage, et la couche externe du caoutchouc joue le rôle du cachetage et de la protection extérieure.