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Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 4Z7616051D |
Quantité de commande min: | 6PCS |
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Prix: | $79.9-99.9/pc |
Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme le besoin de clients |
Délai de livraison: | 2-8 jours de travail |
Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
Nom de produit: | Soufflet de réparation de suspension d'air | Modèle: | Audi A6 |
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Matériel: | Rubber+steel | Modèle de voiture: | Allroad Quattro |
Garantie: | 1 an | Position: | Avant |
années: | 1999-2006 | Application: | A6 / C5 4B |
Surligner: | Amortisseur de l'air 4Z7616051B,amortisseur de l'air 4Z7616051D,amortisseur d'air d'Audi A6 |
Amortisseur d'air de 4Z7616051D 4Z7616051B pour le sac de ressort pneumatique de plate-forme de l'avant 4B d'Audi A6/C5
Notre amortisseur d'air pour le sac de ressort pneumatique de plate-forme de l'avant 4B d'Audi A6/C5 remplacera Front Air Spring Bag Strut original.
L'information produit
Numéro de la pièce : 501001B
Nom de produit : Sac de ressort pneumatique
Pour la voiture | AUDI |
Modèle de voiture | A6 |
Edition modèle | ALLROAD QUATTRO |
Année | 1999/2000/2001/2002/2003/2004/2005/2006 |
OE non. |
4Z7616051D 4Z7616051B |
Position | Front Left /Right |
Quel est sac de ressort de suspension d'air ?
Le sac de ressort pneumatique peut également s'appeler des ressorts pneumatiques, des amortisseurs d'air et des soufflets.
Les contrefiches traditionnelles de ressort utilisent les ressorts hélicoïdaux en acier, alors que le ressort pneumatique se pavane des ressorts pneumatiques d'utilisation. Ceci peut rendre notre voiture plus confortable pour monter et réduire la vibration.
Les la plupart des causes classiques des échecs de contrefiche d'air sont :
1. Fuite de système de la suspension d'air
Si le véhicule est garé pendant une période, le corps incline ou la suspension avant d'air ou la suspension arrière d'air tombe au plus bas état ; si la suspension d'air coule soudainement trop, elle rendra la suspension d'air s'ajuster.
(1) les raisons communes de la fuite d'air de la suspension d'air sont :
①Fuite d'air de canalisation d'air, particulièrement fuite d'air à l'interface entre le corps de valve d'analyse et la suspension d'air.
②Les fuites de ressort pneumatique, principalement parce que le piston en caoutchouc de déroulement est criqué ou le joint avec l'amortisseur est pauvre.
③Le corps de valve de distribution lui-même coule l'air, principalement parce que l'interface de trachée ou le cachetage interne du corps de valve n'est pas serré.
2. La suspension d'air ne se soulève pas
Si la suspension d'air ne va pas en haut et en bas pendant que vous voulez, la contrefiche d'air est défectueuse ; peut-être la lumière de défaut de suspension d'air de l'instrument de la voiture avancera.
Les raisons possibles pour lesquelles la suspension d'air ne peut pas être soulevée sont :
①Le signal du capteur de taille de corps est tordu, y compris l'installation de capteur n'est pas en place, lâchement, l'échec de circuit de capteur et l'échec du capteur lui-même.
②Il peut y avoir des codes de défaut évidents qui indiquent les dommages du boîtier de commande ; il n'y a également aucun code de défaut mais la fonction est invalide, et le défaut est éliminé après ajustement du boîtier de commande.
③Le relais de contrôle de compresseur d'air est endommagé, y compris l'ablation de contact, la corrosion de goupille ou le recourbement ; en remplaçant le compresseur d'air, le relais doit être remplacé en même temps.
④Échec de compresseur d'air. Vérifiez qu'il n'y a aucune fuite dans le système entier, et dépannez après le changement du compresseur.
⑤Le système de la suspension d'air entre dans l'eau, et il ne peut pas être dû soulevé au glaçage. Avant de remplacer le compresseur, la canalisation entière doit être nettoyée pour s'assurer qu'il n'y a aucune eau dans le système.
⑥Pour d'autres pannes électriques, remplacez-les après confirmation de la cause de l'échec selon l'enquête guidée d'échec.
⑦Le système de la suspension d'air a été remplacé ou démonté, et les éléments pertinents n'ont pas été de manière adaptative appris selon les règlements. Comme le démontage et l'assemblée du bras, du démontage et de l'ensemble inférieurs d'oscillation du capteur de niveau, et du remplacement du subframe.
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