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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 48090-60010 |
| Quantité de commande min: | 6PCS |
|---|---|
| Prix: | $49.9-69.9/pc |
| Détails d'emballage: | Boîte forte de carton ou comme le besoin de clients |
| Délai de livraison: | 2-8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, L/C |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000pcs/week |
| Nom de produit: | Ressort pneumatique arrière | La voiture font: | Toyota |
|---|---|---|---|
| Placement sur le véhicule: | Gauche arrière | Modèle de voiture: | PRADO DE LAND CRUISER, LEXUS TOYOTA GX470 |
| Matériel: | Rubber+steel | Garantie: | 1 an |
| Qualité: | De haute qualité | Type de suspension: | Amortisseur de suspension d'air pour TOYOTA |
| Surligner: | 48090-60010 ressort pneumatique de suspension,Ressort pneumatique de la suspension GX470,Ressort pneumatique de suspension de Land Cruiser Prado |
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48090-60010 ressort de suspension gauche arrière d'air de kit de réparation de Toyota Land Cruiser Prado GX470
Description : Ressort de suspension d'air de kit de réparation de Toyota Land Cruiser Prado GX470 4809060010
Matériel : Rubber+Steel
Application : Ressort de suspension d'air pour TOYOTA
Garantie : 12 mois
Modèle : Land Cruiser Prado
Nombre de Guomat : 506004
Plate-forme de voiture : J150
De matériel : 48090-60010,4809060010,480 9060 101
Année de construction : 2009/2010/2011/2012/2013
Position : Gauche arrière
Compatibilité
| LAND CRUISER | |||
| MODÈLE | DESCRIPTION | ANNÉE | OPTIONS |
| GDJ150L-GKTEYW | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES GAUCHES D'ENTRAÎNEMENT ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 6-SPEED ; Moteur : (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO ; |
| GDJ150L-GKTEYX | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES GAUCHES D'ENTRAÎNEMENT ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 6-SPEED ; Moteur : (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO ; |
| GDJ150R-GKTEYW | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES DE LA CONDUITE À DROITE ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 6-SPEED ; Moteur : (1GDFTV) 2800CC DIESEL TURBO ; |
| GRJ150L-GKTEKW | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES GAUCHES D'ENTRAÎNEMENT ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 6-SPEED ; Moteur : (1GRFE) 4000CC 24-VALVE DOHC EFI ; |
| GRJ150L-GKTEKX | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES GAUCHES D'ENTRAÎNEMENT ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 6-SPEED ; Moteur : (1GRFE) 4000CC 24-VALVE DOHC EFI ; |
| KDJ150L-GKAEYW | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES GAUCHES D'ENTRAÎNEMENT ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 5-SPEED ; Moteur : (1KDFTV) 3000CC DIESEL TURBO ; |
| KDJ150R-GKAEYW | GDJ15#, GRJ150, KDJ150, TRJ150 | 2017,8 |
ATMOSPHÈRE, MTM : TRANSMISSION AUTOMATIQUE ; NON. Des portes : 5-DOOR ; La position du conducteur : VÉHICULES DE LA CONDUITE À DROITE ; Type de changement de vitesse : ATMOSPHÈRE, DÉCALAGE DU PLANCHER 5-SPEED ; Moteur : (1KDFTV) 3000CC DIESEL TURBO ; |
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Le rôle des ressorts pneumatiques dans des automobiles
D'abord, la valve de taille peut être utilisée pour changer ou maintenir la taille du ressort pneumatique. Dans ce cas, n'importe comment les changements de charge, il peuvent être assurés que la taille de corps ne change pas avec la charge, qui est salutaire pour améliorer le confort de tour. Le relèvement du corps peut améliorer la capacité de dépassement du véhicule dans l'état complexe des routes ; l'abaissement du corps peut faciliter le chargement et le déchargement des passagers et des marchandises, améliore la sécurité du véhicule en conduisant à la grande vitesse, et n'est pas facile à rouler plus de. Les ressorts pneumatiques emploient le gaz comprimé pour l'absorption des chocs, ainsi ils ont l'excellente absorption des chocs et la réduction du bruit, réduisant la pollution acoustique.
En second lieu, la rigidité et la portance d'un ressort pneumatique peuvent être ajustées, et sa rigidité (rigidité) peut varier avec la charge. Par conséquent, son utilisation dans des systèmes de la suspension d'air peut considérablement améliorer le confort de tour et le confort de véhicule.
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