Sac en caoutchouc en acier de ressort de suspension d'air pour le coussin de gauche à droite arrière du ressort 1993-1995 de Rover Generation III de terre

Sac de ressort de suspension d'air pour le coussin de gauche à droite arrière du ressort 1993-1995 de Rover Generation III de terre

L'information produit

Numéro de la pièce : 504015

Type de suspension : Sac de ressort pneumatique

Équipement de voiture : Land Rover

Modèle de voiture : Génération III

Année de construction : 1993/1994/1995

Position : Droite gauche/arrière arrière

Poids brut : 3 KILOGRAMMES

Taille de paquet : 38*18*18 (cm)

Garantie : 12 mois de garantie

Matériel : Steel+Rubber+Aluminum

Type : Norme d'OEM

Nom de produit : Suspension d'air

Emballage : Emballage neutre

Point d'origine : Guangzhou, Chine

Condition : Nouvelle marque

Échantillon : Accepetable

Délai de livraison : 2-8 jours ouvrables après réception de votre paiement

Paiement : LC, TTT, Western Union, Paypal

Expédition : DHL exprès, UPS, TNT, FEDEX, ou par l'aéroport, ou par la mer, vous choisissez

Après service : (1) examen avant expédition

suivi (de 2) retour des clients “

Caractéristiques

Queest-ce qu'un amortisseur cassé de voiture fait le regard aiment ?

1. Fuite d'huile : Vérifiez l'amortisseur avec une lampe-torche. Quand la fuite d'huile est trouvée en dehors de l'amortisseur, elle indique que l'amortisseur est endommagé.

2. Châssis lâche : Quand le véhicule voyage à une section de route inégale, si la posture de corps s'avère excessivement inégale et balançante, l'amortisseur est généralement endommagé.

3. Bruit anormal : Si l'amortisseur fait un bruit anormal quand le véhicule conduit sur une section de route inégale, il est très probable que l'amortisseur soit endommagé.

4. Usage inégal de pneu : Quand l'amortisseur est endommagé, la roue vibrera inégalement pendant l'entraînement. Ceci fait rouler les roues et d'autres phénomènes, de sorte que la pièce du pneu qui touche la terre soit sévèrement portée, et la pièce qui n'est pas en contact n'est pas affectés. Au fil du temps, la forme de l'usage inégal sera formée, le véhicule sera instable, et il augmentera également la bosse et le malaise.

5. La température anormale de la coquille d'amortisseur : Après que la voiture ait été conduite sur les routes rugueuses pendant une période, touchez chaque coquille d'amortisseur avec vos mains pour sentir la température de l'amortisseur. Dans des circonstances normales, la coquille d'amortisseur est chaude. Si le logement de l'amortisseur est froid mais non chaud, l'amortisseur est endommagé.

6. Rebond anormal du corps : Quand la voiture est arrêtée, le propriétaire presse l'avant de la voiture dur, et le corps descendra actuellement. Après que vous libériez votre main, le corps rebondira. S'il tend à stabiliser rapidement après le rebond, il signifie que l'amortisseur est bon ; si le corps vibre plusieurs fois après le rebond, il signifie qu'il y a un problème avec l'amortisseur.

Que les différents constructeurs d'automobiles appellent-ils leur suspension d'air ?

1. Airmatic(Mercedes-Benz)
suspension du glissement 2.Air (Lincoln)
suspension de l'air 3.Smart (Tesla)
suspension adaptative de l'air 4.Four-C (VOL-VO)
suspension 5.Adaptive variable avec le contrôle réglable de taille (Lexus)
suspension de l'air 6.Active (Jaguar)
suspension 7.Air avec le Porsche Active Suspension Management (Porsche)
suspension d'air du Quatre-coin 8.Active-Level (Ram)
suspension de l'air 9.Adaptive (Audi)

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