Soufflet en caoutchouc d'air pour le sac 2006-2012 de Rover Range Rover L322 Front Left Air Suspension Spring de terre

Soufflet d'air pour le sac 2006-2012 de Rover Range Rover L322 Front Left Air Suspension Spring de terre

L'information produit

L'autre sac relatif de ressort pneumatique de Land Rover

Avez-vous besoin de l'amortisseur de ressort pneumatique pour votre Range Rover ?

Le ressort pneumatique est un genre de corps élastique élevé. Le caoutchouc est employé en tant que son matériel. Le ressort pneumatique d'automobile est une part importante de système de la suspension d'air d'automobile. et d'autres fonctions. L'utilisation des ressorts pneumatiques dans des systèmes de la suspension d'automobile peut considérablement améliorer le confort de tour et le confort des automobiles. Le produit a le bon effet de réduction de vibration, le petit secteur de résonance, la longue durée de vie, le coût bas, la bonne résistance froide, l'excellente étanchéité d'air, le waterproofness, et l'isolation électrique, qui est le meilleur choix pour la réduction de vibration.

Défauts communs d'amortisseur de ressort pneumatique de voiture

l'effet d'atténuation 1.The de la voiture est réduit pendant l'entraînement.

le compresseur 2.Air continue à fonctionner.

le caoutchouc de ressort pneumatique 3.Damaged.

la taille du tour 4.The est inférieure à la normale.
huile disjointe de l'amortisseur 5.Shock.
bruit 6.Abnormal sur l'amortisseur tout en conduisant.

Quand au-dessus de la situation se produit dans votre voiture, il signifie que le ressort pneumatique a été endommagé et vous devez remplacer le ressort pneumatique. Le sac gauche avant de ressort pneumatique peut remplacer votre ressort pneumatique original de voiture, approprié 2006-2012 à la terre Rover Range Rover L322.

L'impact de l'absorption des chocs de voiture est comme suit

1. La fuite d'huile de l'amortisseur unilatéral causera le corps d'être déséquilibré, tellement un côté sera haut et l'autre côté sera bas, et la voiture déviera automatiquement quand entraînement, aggravant l'usage irrégulier des pneus ;

2. Le vieillissement et tomber du caoutchouc supérieur de l'amortisseur feront heurter l'amortisseur d'autres composants, ayant pour résultat le bruit anormal. Généralement, le bruit anormal du châssis est en grande partie dû à cette raison ;

3. Le ressort de atténuation est faible et la tension de ressort est insuffisante, qui réduira considérablement l'effet de l'absorption des chocs et de l'amortissement, et la pression hydraulique sur l'amortisseur augmentera, ayant pour résultat la fuite d'huile de l'amortisseur.

Images de produit