Amortisseur d'air de cabine du ressort pneumatique arrière Contitech SK112-24 pour Land Rover Discovery II

Nouveau ressort pneumatique arrière Contitech SK112-24 amortisseur d'air de cabine pour Land Rover Discovery II

Description du produit

Dimensions d'expédition

Longueur : 38cm/380mm

Largeur : 18cm/180mm

Hauteur : 18cm/180mm

Poids : 1,7 kg

Dépannage de l'amortisseur de cabine de camion
Les amortisseurs sont l'un des accessoires les plus importants des camions.L'installation d'amortisseurs à ressort pneumatique dans les cabines de camion peut absorber les chocs sur les routes inégales, protéger les accessoires du camion contre les dommages et augmenter le confort de conduite du conducteur.Environnement, soulager la fatigue de conduite.À cet égard, il nous est nécessaire de vérifier si l'amortisseur est normal avant de conduire.

Nous analysons d'abord ce qui cause des problèmes à l'amortisseur.
Les fuites d'huile du camion, les goupilles de connexion de l'amortisseur, les bielles, les trous de connexion, les bagues en caoutchouc, etc. sont endommagés, l'écart entre le piston et le cylindre est trop grand et le ressort d'extension de l'amortisseur est trop mou ou cassé, tout ce qui entraînera la défaillance de l'amortisseur.

Si l'amortisseur fait des bruits étranges, c'est principalement parce que l'amortisseur entre en collision avec le ressort à lames, le cadre ou l'essieu, le tampon en caoutchouc est endommagé ou tombe, le tube anti-poussière de l'amortisseur est déformé et l'huile est insuffisante.

Après analyse de la cause, l'amortisseur peut être réparé.Si le problème est trop grave, vous devez vous rendre dans un atelier de réparation automobile.

Remplacez votre ancien ressort pneumatique Land Rover défaillant sur vos modèles Discovery Series II 1999-2004 avec ce remplacement de qualité supérieure (numéro OEM : RKB101200) de Guomat !

Ressorts pneumatiques à lobes roulants à manchon pour sièges conducteur

Les sièges du conducteur à suspension pneumatique confèrent au poste de travail de l'opérateur une conception plus ergonomique et confortable, réduisant ainsi la fatigue et les risques pour la santé liés au travail.

En conséquence, les ressorts pneumatiques de cabine de type manchon Guomat sont utilisés dans les sièges de conducteur de véhicules utilitaires.En raison de leur construction confortable, ils peuvent facilement être intégrés dans le cadre du siège.La force est transmise du dossier du siège au ressort pneumatique par l'intermédiaire d'un levier à manchon de commande ou d'une construction dite à ciseaux.

Grâce à la suspension pneumatique, les passagers ne ressentent pas les chocs sur la route.De plus, la voiture ne s'incline pas lorsque le conducteur prend un virage, car la suspension maintient constamment la position optimale de la carrosserie.Cela rend la conduite beaucoup plus facile.

Les photos de l'amortisseur d'air de cabine de camion Land Rover