BOSCH industriel en caoutchouc 822419002 d'airbags de Phoenix SP1B05 de ressort pneumatique de FS 70-7 Contitech

BOSCH industriel en caoutchouc 822419002 d'airbags de Phoenix SP1B05 de ressort pneumatique de FS 70-7 Contitech

Description de produit

Données techniques compliquées simples de ressort pneumatique

Poids de ressort : 2,65 livres
Plat de capot supérieur : 105mm
Plat du couvercle inférieur : 105mm
Goujons de capot supérieur : M8X1.25
Nombre de goujons de capot supérieur : 2 morceaux
Goujons du couvercle inférieur : M8X1.25
Nombre de goujons du couvercle inférieur : 2 morceaux
Entrée d'air/trou de gaz : G1/4
Distance de centre de vis de capot supérieur : 44.5mm
Distance de centre de vis du couvercle inférieur : 44.5mm
Emplacement du trou de gaz : Centre de capot supérieur
Mesure D maximum : 165mm
Débattement (minute de taille) : 50mm
Débattement (hauteur maximum) : 115mm
Course fonctionnante : 65mm
L'espace a exigé : 180mm

Comparable aux numéros de la pièce suivants

FIRESTONE W01-358-7731

FIRESTONE WO1-358-7731

FIRESTONE W01 358 7731

FIRESTONE WO1 358 7731

FIRESTONE W013587731

FS70-7 CI 1/4 TNP (CA)

Ressort pneumatique ; Airbag ; Soufflet simple d'air de convolution ; Déclencheur d'air ; 1/4" entrée d'air ; diamètre de 105mm ; course de 64mm

Pourquoi utilisez les ressorts pneumatiques (plutôt que l'air ou les cylindres hydrauliques)

COÛT BAS
Généralement, le coût initial est un demi- ou cylindres pneumatiques ou hydrauliques moins que conventionnels des mêmes capacités de force. Ce premier avantage coûté est beaucoup de fois plus grand dans de plus grandes tailles.

GRAND CHOIX DE TAILLE
Les ressorts pneumatiques sont disponibles dans les tailles s'étendant de 2,2 pouces à 37 pouces de diamètre.
La capacité de force est jusqu'à 100 000 livres. Les courses de jusqu'à 14 pouces sont possibles.

BIENS POUR LA LONGUE DURÉE
Les ressorts pneumatiques sont une autre demande de suspensions de camion et d'autobus. La longue durée et la longévité nécessaires pour des millions de milles d'une utilité résistante de suspension dans des conditions environnementales défavorables sont également des facteurs essentiels dans la conception de machine.

AUCUN ENTRETIEN OU LUBRIFICATION N'A EXIGÉ

AUCUNE TIGE OU PISTON INTERNE
Les ressorts pneumatiques n'ont aucune tige interne, pistons, ou glisser des joints comme les cylindres conventionnels. Ceci tient compte de la conception des ressorts pneumatiques dans des applications où la saleté ou la poussière abrasive détruirait les joints sur les cylindres traditionnels.

FROTTEMENT LIBRE POUR LA RÉPONSE IMMÉDIATE
Puisque les ressorts pneumatiques n'ont aucun joint coulissant, il n'y a aucun frottement détaché comme avec les cylindres conventionnels

Ressort pneumatique compliqué
Des ressorts pneumatiques compliqués sont fabriqués avec les soufflets simples, doubles ou triples pour un grand choix d'applications et de suspensions. Ces airbags conviennent à tous les types des camions, des remorques et d'applications industrielles. Ils sont disponibles dans un grand choix de capacités de charge, de tailles de tour et des embases supérieures et de support.

Application de produit

Machines de fabrication du papier, équipement d'amusement, trempoline, pneu grillant la machine, dynamomètre de châssis, table de glissement, machines d'industrie d'aluminium, écran de vibration, instrument vibrant, poinçonneuse, emboutissant, forgeant les machines, la machine de conditionnement de enroulement, la valve de pincement, les mains saisissantes automatiques, les crics d'airbag, les ascenseurs, les machines d'impression, les valves pour des voies d'eau, les ascenseurs, les dispositifs de tension, etc.

Les vraies images