HOMME 81436006035 d'amortisseur de suspension de camion de ressort pneumatique de 4884N1P06/4884 N1 P06 Contitech

HOMME 81436006035 d'amortisseur de suspension de camion du ressort pneumatique de Contitech 4884N1P06/4884 N1 P06

Détails de produit

Les ressorts pneumatiques de suspension de camion sont un type de système de la suspension qui emploie les sacs en caoutchouc qui sont remplis de l'air pour soutenir le poids d'un véhicule et pour absorber des chocs et la vibration de la route. Ils sont utilisés généralement sur des camions et d'autres véhicules résistants pour fournir un tour plus doux et plus confortable tout en également améliorant la manipulation et la stabilité. Des ressorts pneumatiques peuvent également être ajustés pour changer la taille et la rigidité de la suspension, leur faisant une solution souple et flexible pour un large éventail d'applications de véhicule.

Nombre d'OEM
OEM Contitech : 4884N1P06
OEM Contitech : 4884 N1P06
OEM Contitech : 4884 N1 P06
OEM Contitech : 4884n1p06
OEM Airtech : 34884K
OEM Blacktech : RML 75995 C
OEM Keva : 54884
L'OEM se relient : DM 14884K
OEM Vibracoustic : V1DF19B-1
OEM Vibracoustic : V1 DF 19 B-1
OEM Airfren : 2048846CM
OEM Airfren : 20.4884.6CM
OEM Airfren : 20 4884 6CM
DÉCOLLEMENT D'OEM : 3,66423
OEM Templin : 04.010.6200.080
OEM Templin : 04 010 6200 080
HOMME D'OEM : 81.43600.6035
HOMME D'OEM : 81436006035
HOMME D'OEM : 81 43600 6035

Données techniques en caoutchouc de ressort pneumatique de camion de GUOMAT 1T6047

Pour le choc d'air de suspension de camion de l'HOMME

Installation du ressort pneumatique de roulement de lobe avec le plat supérieur

• Adaptez le plat de rabattement supérieur du ressort de theair au châssis/au cadre du véhicule. Pressez la perle inférieure dans une forme ovale et pousser de plaque de presseur inférieur.
• Alignez de plaque de presseur inférieur et le piston pour coïncider avec le modèle de trou des axes et pour coller de plaque de presseur inférieur dans les trous de piston.
• Vissez de plaque de presseur inférieur étroitement sur le piston (s'il y a lieu fixer le ressort pneumatique avec l'aide d'une autre personne pour l'empêcher de tordre, ou serrent avant le support final).
• Montez le piston sur l'axe de véhicule, gonflez le ressort pneumatique et le véhicule inférieur. Le ressort pneumatique de roulement de lobe est maintenant adapté et roulera automatiquement sur le piston.