L'équipement est équipé d'un moteur à air comprimé à air comprimé.

L'équipement est équipé d'un moteur à air comprimé à air comprimé.

N'exclut pas les produits OEM.

Spécifications et paramètres techniques détaillés:AIRSUSTECH 1B1209

• Noix/noix aveugle

Les dents de vis de la plaque supérieure: 2XM8x1.25

Distance de centre de vis de la plaque de couverture supérieure: 70 mm

Les dents de vis de la plaque de couverture inférieure: 2XM8x1.25

Distance de centre de vis de la plaque de couverture inférieure: 70 mm

• Résistants à l'air/entrée d'air

Pour les véhicules à moteur à combustion

Distance entre le trou d'air et l'écrou de la vis centrale: 30 mm

• Plaque de couverture

Diamètre de la plaque supérieure: 135 mm

Diamètre du couvercle inférieur: 135 mm

• Balises en caoutchouc à cloche

Diamètre maximal des soufflets en caoutchouc: 215 mm

Diamètre naturel des soufflets en caoutchouc: 90 mm

Traction de travail: de 50 mm minimum à 115 mm maximum

Taille maximale: 115 mm

Hauteur minimale: 50 mm

• Bloc de pare-chocs ou bloc de pare-chocs

Aucun bloc de pare-chocs

• La courroie de ceinture/la courroie de ceinture

Avec boucle de ceinture: pas de boucle de ceinture

Pourquoi le ressort d'air en caoutchouc peut-il remplacer le bloc de cylindre pneumatique ou hydraulique

Hauteur de conception basse:Comparé aux cylindres conventionnels, le ressort d'air de l'airbag n'a pas de tige de piston, ce qui réduit considérablement la hauteur de conception et rend la structure plus compacte.

Faible coût d'achat:Comparé au cylindre traditionnel, le ressort d'air de l'airbag a non seulement un faible coût d'achat, mais peut également être réduit en raison de sa longue durée de vie et de son manque d'entretien.

Installation économique et simple:Lorsqu'il n'est pas gonflé, l'installation du ressort de coussin d'air est simple et rapide, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts.

Permettre l'excentricité transversale: le coussin d'air a une excentricité transversale de ressort d'air allant jusqu'à 30 mm, ce qui permet de maintenir la fiabilité du travail.les cylindres d'airbags n'ont pas de joints qui peuvent se bloquer ou s'user, et ne nécessitent pas l'installation de guides sophistiqués sensibles à la poussière et à d'autres impuretés.

à haute résistance à l'usuremême dans de mauvaises conditions de travail, le ressort de l'airbag peut fonctionner efficacement. Parce qu'il n'y a pas de pièces de friction dans le cylindre de l'airbag, il ne s'usera pas même dans un environnement de poussière,particules ou précipitations.

L'image connexe de 1B1209