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| Lieu d'origine: | GuangZhou, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3B8027 |
| Quantité de commande min: | 5 pièces |
|---|---|
| Prix: | USD69.9-79.9/PC |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union ou autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces par semaine |
| - Je ne sais pas.: | 7,5 kg | - Le pare-chocs: | Avec |
|---|---|---|---|
| Entrée d'air: | 1/4NPTF | Trou/goujon de la plaque supérieure: | 2X3/8-16unc |
| Diamètre de la plaque supérieure: | 231 millimètres | Spécification: | 33*33*22cm |
| Produit d'origine: | - Oui, oui. | Le type: | Ressort de suspension |
Contitech Air Spring FT330-29 498 Triangle 6334 / 4432 Triple airbag enroulé Pour le Ridewell 1003588030C
CONTITECH FT 330-29 Cross autres équipements de conception
| Ci-dessous les chiffres | Non, pas du tout. | Nombre complet |
| L'aéronef 116008 | Aéronef 115033 | Aéronef 115027 |
| Les pièces de rechange doivent être équipées d'un dispositif de rechange. | Le groupe CONTITECH FT 330-29 | Le groupe CONTITECH FT 330-29 |
| Je vous en prie.0047 | Le système d'aéroglisseur de l'appareil doit être équipé d'un moteur de commande. | FT 330 à 29 498 |
| Le rapport annuel de la FLEX | L'année de bonne nouvelle 3B12-305 | FT 330 à 29 503 |
| 578 93 3 100 | Aéronef 115035 | FT 330 à 29 702 |
| Le groupe CONTITECH FT 330-29 | Le nombre d'heures de travail est calculé en fonction de la fréquence de travail. | |
| Le système d'aéroglisseur de la station aérienne W01-358-8010 | W01 358 8030 | |
| L'année de bonne nouvelle 3B12-301 | L'année de bonne nouvelle 3B12-304 |
3B8010 Paramètres techniques
Noix / Noix aveugle
La couverture supérieure de la plaque de vis (noix) dent: 2 piècesX3/8-16UNC
La couverture supérieure de la plaque de vis (noix) dent: 2 piècesX3/8-16UNC
Distance entre le centre de vis et la plaque de couverture supérieure: 157,5 mm
La couverture inférieure de la plaque de vis (noix) dent: 2 piècesX3/8-16UNC
Distance entre le centre de vis et la plaque de couverture inférieure: 157,5 mm
Trou de gaz / entrée d'air / raccord d'air
Il est nécessaire de mettre en place un système d'écoulement de gaz.
Plaque de couverture
Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 231 mm
Diamètre de la plaque de couverture inférieure: 231 mm
Des boucles en caoutchouc
Le débit d'air doit être supérieur ou égal à:
Le débit de l'eau est supérieur à 0,8 m3/h.
La course de travail: MAX 460 mm à MIN 130 mm
Hauteur maximale: 460 mm
Hauteur minimale: 130 mm
Hauteur de compression: 330 mm
Bloc de pare-chocs / Bloc tampon
Sans pare-chocs
Rings à ceinture
Avec le cerceau de la ceinture:
Printemps d'air en caoutchouc
Les ressorts pneumatiques en caoutchouc peuvent isoler les vibrations à haute fréquence et ont de bons effets d'isolation acoustique, car en termes de matériaux, les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont composés d'air et de caoutchouc,et le frottement interne est faibleLa vibration inhérente au ressort lui-même n'affectera pas la capacité d'isoler les vibrations à haute fréquence.pour qu'ils puissent être insonorisés et avoir de très bons effets insonorisantsL'action yin de l'air peut être utilisée pour ajouter un trou d'accélérateur entre l'air en caoutchouc, le ressort de gaz et la chambre d'air supplémentaire.L'air passe par le trou de l'accélérateur et l'énergie est perdue., atténuant ainsi l'effet de vibration.
Comparés aux ressorts métalliques, les ressorts pneumatiques en caoutchouc présentent les avantages d'une petite masse, d'un bon confort, d'une résistance à la fatigue et d'une longue durée de vie.Il est largement utilisé dans diverses machines telles que les automobilesAujourd'hui, les ressorts pneumatiques en caoutchouc sont de plus en plus utilisés dans les trains, les automobiles, les machines à papier, les plates-formes de levage, les presses, les convoyeurs vibrants, les écrans vibrants,autres moteurs à combustion, machines d'essai des vibrations, machines de coulée, etc. qui nécessitent un contrôle de course ou une absorption et un isolement des chocs.
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