L'équipement est équipé d'un système de détection de la pollution atmosphérique.

 
Paramètres techniques

Noix / Noix aveugle
α.Vuille de la plaque de couverture supérieure (noix) Dent: 1pcsX3/8-16UNC 
β. Distance entre le centre de vis et la plaque de couverture supérieure: 89 mm 
γ.Screw (Nut) dent: 2 piècesX3/8-16UNC
δ.Distance du centre de vis de la plaque de couverture inférieure: 140 mm
η. Distance entre le centre de vis et la plaque de couverture inférieure: 157,5 mm

Trou de gaz / entrée d'air / raccord d'air 
α.Porte de gaz / entrée d'air: 1/4 N P.T.F. / 1/4 NPTF

Plaque de couverture 
α.Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 231 mm
β.Diamètre de la plaque de couverture inférieure: 231 mm

Des boucles en caoutchouc 
α.Soutiens en caoutchouc MAX Diamètre: 330 mm
β.Soleurs en caoutchouc Diamètre naturel: 300 mm
γ.La course de travail: MAX 460 mm à MIN 130 mm
δ.Hauteur maximale: 460 mm
η.Hauteur minimale: 130 mmx
θ.Hauteur de compression: 330 mm 

Bloc de pare-chocs / Bloc tampon
α. Avec ou sans pare-chocs

Rings à ceinture 
A. Avec une boucle de ceinture: Deux morceaux de boucle de ceinture
 

GUOMAT 3B7994 Numéros de référence croisée

Numéro de pierre de feu croisée: W01-358-7994 / WO1-358-7994

Numéro de pierre de feu croisée: W013587994 / WO13587994

Le numéro de la pierre de feu croisée: W01 358 7994 / WO1 358 7994

Le numéro de Cross Contitech: 64572

La croixContitechNuméro: FT 330-29 546

La croixContitechNuméro: FT330-29 546

La croixContitechNuméro: FT330-29546

Numéro de croix Goodyear: 3B12-328

Cross Goodyear Numéro: 3B 12-328

Cross Goodyear Numéro: 3B12 328

Cross Goodyear Numéro: 578-93-3-100

Cross Goodyear Numéro: 578 93 3 100

Cross Goodyear Numéro: 578933100

Triangle croisé Numéro: 4546/6364

Pour Watson&chalin: AS-0019-F

Pour Euolid/meritor Après-vente: E-FS7994

Applications communes des airbags à suspension
Les airbags à suspension ont eu un impact significatif sur les camions et remorques lourds à bien des égards.

Les ressorts pneumatiques de la suspension principale de la remorque offrent une excellente protection de la cargaison tout en réduisant les problèmes d'entretien causés par le choc de la route et le "trailer hop" lors du déchargement.Les remorques durent plus longtemps et peuvent être utilisées pour transporter une plus grande variété de marchandises, réduisant les coûteux kilomètres de remorques vides.

Les ressorts d'air de l'essieu de levage vous permettent de soulever l'essieu sans quitter la cabine, d'éviter l'usure des pneus en état de déchargement ou de chargement partiel et de gérer les virages serrés avec un tandem élargi.

Les ressorts pneumatiques sur les essieux d'entraînement améliorent considérablement la conduite et la maniabilité du tracteur, ce qui augmente le confort et la sécurité de l'opérateur, réduit l'entretien du tracteur, prolonge l'usure des pneus et augmente la valeur d'échange.Ils ne nécessitent pratiquement aucun entretien et durent deux fois plus longtemps que les ressorts en acier.

Les ressorts pneumatiques de l'essieu avant améliorent considérablement la direction et la maniabilité tout en améliorant l'usure des pneus et en réduisant les problèmes causés par les vibrations de la cabine.

Les ressorts pneumatiques montés sur la cabine éliminent la plupart des problèmes rencontrés avec les installations standard de la cabine et aident à réduire les vibrations nocives de la cabine.

Les ressorts d'air des sièges augmentent le confort du conducteur et contribuent à atténuer la fatigue dangereuse du conducteur.

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