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Lieu d'origine: | Guangzhou en Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
Numéro de modèle: | 506002 |
Quantité de commande min: | 5 pièces |
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Prix: | USD69.9-89.9/PC |
Détails d'emballage: | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union ou autres |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces par semaine |
Nom de l'OEM.: | autres produits de l'industrie du verre | Utilisation: | Automobile |
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Fonction: | Réduisez les vibrations | - Je ne sais pas.: | 20,0 kg |
Garantie: | une année | Modèle: | Le Land Cruiser Prado J150 |
Année de construction: | 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009 | Position de l'appareil: | Droite arrière |
Mettre en évidence: | 48080-35011 Sac à ressorts à air suspendu,Sac de ressort pneumatique à suspension arrière droite |
48080-35011 Suspension sac à ressort pneumatique pour Toyota Land Cruiser Prado Suspension à ressort pneumatique arrière droit
Les spécifications
Le type | Printemps de suspension pneumatique | Modèle N°. | 506002 |
Marque de voiture | Toyota et autres | Le paquet | Carton ou cartons |
Position | À l'arrière droite | Garantie | Un an |
Type de caoutchouc | Ruban naturel | Le lieu d'origine | Guangzhou Chine (mainland) |
Partie NO du constructeur. | Pour les appareils à moteur électrique4809035011,48090 35011 | Année |
2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007, 2008 et 2009 |
Cet ensemble de suspension pneumatique est compatible avec les véhicules suivants:
Faire | Modèle | Série | Faire | Moteur | Carburant | Style du corps |
2003 à 2009 | Landcruiser Prado | Série 120 | Toyota | I4 3,0 L | Diesel | Véhicule tout-terrain |
2003 à 2009 | Landcruiser Prado | Série 120 | Toyota | I4 2,7 L | Bénin | Véhicule tout-terrain |
2003 à 2009 | Landcruiser Prado | Série 120 | Toyota | V6 de 4,0 litres | Bénin | Véhicule tout-terrain |
Les détails de la voiture peuvent utiliser ces sacs de ressort d'air:
Fabrication de voiture | Modèle | Décapage | Moteur de voiture |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Lexus | GX470 | Base Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Limité sport utilitaire 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | Sport Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.0L 3956CC 241Cu. V6 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Toyota | 4e coureur | SR5 Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Lexus | GX470 | Base Sport Utility à 4 portes | 4.7L 4663CC 285Cu. V8 GAS DOHC Aspiré naturellement |
Les avantages du ressort à air
Les ressorts sont considérés comme faisant partie intégrante du système de suspension, mais tous ne sont pas en mesure de s'adapter aux changements de charge du véhicule.la douceur de votre trajet est affectée par un changement de poids de votre véhiculeDonc, si vous êtes l'un de ces conducteurs qui veulent le même type de stabilité peu importe le poids lourd ou léger de votre voiture,vous pourriez envisager d' utiliser un Air Spring au lieu de vos ressorts de suspension réguliers.
Le principe productif du ressort aérien
Le ressort d'air est constitué de soufflets en caoutchouc, de couvercle, de base, de chambre d'air auxiliaire, tels que l'anneau de serrage, des composants de bloc tampon. Les soufflets d'air comprennent généralement l'intérieur est une couche,le milieu est de deux couches renforcées de tissuL'extérieur est en caoutchouc à une couche, l'épaississement en deux couches, le milieu en deux couches renforcées en tissu et l'extérieur en deux couches.Cette unité commerciale fabrique également des joints d'expansion en caoutchouc et des actionneurs à air pour la construction d'installations et de machines..Les températures du caoutchouc naturel renforcé par tissu - Températures de fonctionnement: - 76°F à 150°F (-60°C à 65°C) et Wingprene renforcé par tissu - Températures de fonctionnement:- 40°F à 150°F (-40°C à 65°C).
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