Nissan 95148-00Z11 avant 9514800Z11 coussin à ressort à air

LeNissan et autresLe choc aérien que nous pourrions offrir
 

À propos de la suspension aérienne

Le système de suspension pneumatique, principalement composé de ressorts pneumatiques et d'amortisseurs, est différent de la suspension mécanique traditionnelle qui repose sur le support du ressort du véhicule.Dans l'ensemble de la suspension pneumatique, le ressort est un ressort à air, tandis que la suspension traditionnelle est un ressort régulier.Le premier peut ajuster la dureté et la hauteur du ressort d'air en fonction de l'état de la route à travers l'ordinateur de la voiture.


Les avantages

1, améliorer le confort de conduite du véhicule;

2, améliorer la stabilité du contrôle de conduite du véhicule;

3, améliorer la puissance de conduite et la force de freinage du véhicule sur les routes accidentées;

4, la hauteur de la carrosserie reste la même, ne sera ni augmentée ni diminuée avec la charge, ni réduite ni augmentée;

5, prolonger la durée de vie des pneus et des disques de frein;

6, réduire les coûts d'entretien de l'électricité, de la climatisation, du système d'échappement, du pont, de la carrosserie et du châssis;

7, prolonge la durée de vie du véhicule et augmente la valeur d'amortissement.

Son plus grand avantage est qu'il peut non seulement augmenter la stabilité du corps à grande vitesse ou la passabilité des conditions routières complexes, améliorer le confort de conduite des passagers,mais jouent également un rôle important dans la protection des routes.

En règle générale, les roues avant et arrière des véhicules à suspension pneumatique réglable de type équipement seront équipées d'une distance par rapport au sol près du capteur,selon la distance du signal de sortie du capteur de terre, l'ordinateur de conduite peut juger le changement de hauteur de la carrosserie, pour contrôler le compresseur d'air et la vanne d'échappement, faire le ressort compression automatique ou l'allongement,afin de réduire ou d'augmenter la hauteur de dégagement du châssis, augmenter la stabilité du corps à grande vitesse ou la facilité de passage dans des conditions routières complexes.