Absorbeur de choc pour camions Firestone W02-M58-8034

Absorbeur de choc pour camions Firestone W02-M58-8034

Détails rapides

Nom du produit: Cabine Air Shock

Marque: GUOMAT

N° GUOMAT: G5030

Couleur: Noir

Matériau: caoutchouc et acier

Marque de voiture: Renault Premium VI
OEM: Oui
Package de transport: conception personnalisée est disponible

Numéro de pièce d'échange

Numéro de pierre de feu: W02-M58-8034 / WO2-M58-8034

Numéro de pierre de feu: W02 M58 8034 / WO2 M58 8034

Numéro de pierre de feu: W02M588034 / WO2M588034

Numéro Contitech: SZ 36-10

Numéro Contitech: SZ36-10

Numéro Goodyear: 1SA-AS 013

Numéro Goodyear: 1SA-AS013

Numéro SACHS: 131041

Numéro SACHS: 310957

Numéro d'aéronef 228908K

Numéro de commande: 505103-C

Numéros OEM:

5010228908A / 5010 228 908 A

5010228908 ou 5010 228 908

5010228908B / 5010 228 908 B

5010228908C / 5010 228 908 C

Le montant de l'aide est fixé à la valeur de l'indemnité.

5010269674 / 5010 269 674 Pour les personnes âgées

Guide de l'installation du ressort d'air de la cabine du camion

• Préparation en matière de sécurité

Placez le camion sur une surface plane, serrez le frein à main et attachez les roues avec des bosses.

Débrancher l'alimentation du véhicule (par exemple débrancher le borne négatif de la batterie) pour éviter un démarrage accidentel.

Portez des équipements de protection tels que des lunettes et des gants.

• Soutenez la cabine.

Utilisez une prise pour soulever lentement les points de soutien désignés au bas de la cabine pour assurer la stabilité.

Assurez la cabine avec un support de sécurité (comme un tabouret de cheval) pour éviter de compter uniquement sur le jack.

• Libérez la pression de l'air et retirez l'ancien amortisseur

Fonctionnement de l'échappement: trouver l'articulation du tuyau d'air du ressort d'air, déconnecter lentement et libérer la pression de l'air interne.

Enlevez les boulons de fixation: utilisez une clé de serrure ou une clé de choc pour desserrer les boulons aux points de montage supérieur et inférieur en premier.

Retirez l'ancien amortisseur et vérifiez si les pièces environnantes sont usées ou endommagées.

• Installez le nouveau ressort d'air

Vérifiez le modèle de l'amortisseur neuf et si le coussin gonflable est fissuré ou fuite.

Alignez l'amortisseur sur la position d'installation, insérez les boulons mais ne les serrez pas encore.

Resserrer les boulons étape par étape avec une clé à couple selon le couple spécifié par le fabricant (voir le manuel) (généralement fixer d'abord l'extrémité du cadre, puis l'extrémité de la cabine).

• Connectez la ligne d'air.

Nettoyer l'interface de la conduite d'air pour s'assurer qu'il n'y a pas de poussière. Connecter la conduite d'air selon le chemin d'origine et vérifier si l'anneau d'étanchéité est intact.

Si l'étanchéité est requise, utilisez un produit d'étanchéité spécial (pour éviter que le ruban adhésif ordinaire ne bloque le tuyau).

• Inflation et tests

Restaurer l'alimentation du véhicule et démarrer le moteur pour gonfler le système d'air.

Observez si l'amortisseur s'étend uniformément et appliquez de l'eau savonneuse sur l'interface pour vérifier les fuites.

Mesurer la hauteur de la cabine et ajuster la pression de l'air à la valeur standard (voir le manuel du véhicule).

Après le retrait du support, effectuer un essai de conduite à courte distance pour tester l'effet d'absorption des chocs et le bruit anormal.

Image détaillée de l'amortisseur dans la cabine du véhiculeRenaultle camion