Email : linda@662n.com Foule : +8613924100039 (WhatsAPP)
Wechat : airspringG Skype : guomat
Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
Nom de marque: | GUOMAT |
Certification: | ISO/TS16949:2009 |
Numéro de modèle: | 2B6X6 |
Quantité de commande min: | 6PCS |
---|---|
Prix: | $59.9-69.9/pc |
Détails d'emballage: | Boîte de carton solide ou selon les besoins des clients |
Délai de livraison: | 2-8 jours ouvrables |
Conditions de paiement: | L/C, T/T, Western Union |
Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces par semaine |
Nom: | Le ressort pneumatique de la suspension | Matériau de ressort: | Rubber+Steel |
---|---|---|---|
Garantie du produit: | 12 mois | Qualité: | Testé à 100% |
Contitech: | Le numéro de série FD70-13 | Poids: | 1,6 kg |
Hauteur de conception: | 152 mm | mots clés: | Le kit de suspension à air. |
Mettre en évidence: | FD70-13 Résistance à l'air,2B6X6 Printemps aérien en suspension,Contitech |
2B6X6 GUOMAT Double suspension enroulée à ressort aérien FD70-13 Contitech
Définition
Le ressort de suspension à air est un composant du système de suspension automobile qui utilise l'air comprimé comme support élastique pour remplacer les ressorts traditionnels en acier à bobine ou les ressorts à feuilles.Il ajuste la pression de l'air interne pour s'adapter à différentes charges et conditions de conduite, offrant une plus grande souplesse d'absorption des chocs et des performances de soutien.
Fabricant: GUOMAT
Numéro de pièce du constructeur: 2B6X6
Numéro de pièce OEM Contitech: FD70-13
Numéro de pièce OEM Contitech: FD 70-13
Numéro de pièce OEM Contitech: FD70-13 CI
Numéro de pièce OEM Contitech: FD 70-13 CI
Numéro de pièce OEM Contitech: FD70-13 CI G1/4
Numéro de pièce OEM Contitech: FD 70-13 CI G1/4
Numéro de pièce OEM EAA: 2E6X6
Données techniques
Plaque de couverture | Diamètre de la plaque de couverture supérieure:113 mm |
Diamètre de la plaque de couverture inférieure:113 mm | |
Entrée d'air | 1/2 NPT |
Noix aveugle | Distance entre la vis et le trou de gaz de la plaque de couverture supérieure:22 mm |
Distance de centre de vis de la plaque de couverture supérieure:44.5 mm | |
La plaque de couverture supérieure est visée (noix) dent: 2X3/8-16UNC | |
La couverture inférieure de la plaque de vis (noix) dent: 1X3/8-16UNC | |
Le caoutchouc Bellow | Le diamètre de la boucle en caoutchouc est de 145 mm. |
La course de travail:MAX 175 mm à MIN 65 mm | |
Hauteur maximale: 175 mm | |
Hauteur minimale: 65 mm | |
Hauteur de compression: 110 mm |
Application pneumatique valeur des caractéristiques statiques
Force (lbf)
Pression P | PSI | 40 | 60 | 80 | 100 | 120 | Vol.V (en)3) |
hauteur H (in.) | 7.0 | 354 | 556 | 749 | 942 | 1140 | 110 |
6.5 | 459 | 679 | 906 | 1150 | 1400 | 100 | |
6.0 | 542 | 795 | 1070 | 1340 | 1630 | 93 | |
5.5 | 605 | 903 | 1200 | 1510 | 1820 | 91 | |
5.0 | 673 | 999 | 1340 | 1670 | 2040 | 84 | |
4.5 | 730 | 1090 | 1470 | 1830 | 2230 | 76 | |
4.0 | 797 | 1200 | 1600 | 1990 | 2400 | 68 | |
3.5 | 855 | 1280 | 1710 | 2150 | 2560 | 54 | |
3.0 | 901 | 1350 | 1790 | 2240 | 2640 | 40 |
Inconvénients et entretien des ressorts d'air en suspension
Coût élevé: la structure est complexe et le coût d'entretien est beaucoup plus élevé que celui de la suspension traditionnelle.
Sensibilité environnementale: les températures extrêmement basses peuvent provoquer un durcissement du caoutchouc ou un gel de la voie aérienne.
Durabilité: l'airbag peut se fissurer et fuir après une utilisation prolongée et doit être vérifié régulièrement.
Détails du produit
Personne à contacter: Sunny
Téléphone: 18928788039