2B2200 Double suspension pneumatique enroulée à ressort 134 mm hauteur airbag de voiture modifié

2B2200 Double suspension pneumatique enroulée à ressort 134 mm hauteur airbag de voiture modifié
 
Introduction du produit
 
Les ressorts aériens GUOMAT sont fabriqués à partir de matériaux de haute qualité. Les soufflets à ressorts aériens sont vulcanisés comme une combinaison permanente fiable d'élastomères, de couches de renforcement et de pièces métalliques intégrées.
 
Nom du type:Double ressort pneumatique en suspension enroulée
Garantie: 12 mois
fournisseur de ressorts d'air: GUOMAT
Numéro de modèle: 2B2200
Type: avec anneau de bride
Hauteur de conception: 134 mm
Diamètre extérieur naturel des soufflets en caoutchouc: 125 mm
Diamètre extérieur de la bride: 134 mm
Distance centrale des trous filettés: 114,5 mm
Les trous en filetage de l'anneau supérieur de la bride: 6X1/4"
Les trous en filetage de l'anneau de la bride inférieure: 6X1/4"
Épaisseur de la bride: 14 mm
 
GUOMAT 2B2200 Points d'application de la modification du ressort à air
 
GUOMAT: Produit principalement différents types de ressorts d'air industriels, airbags en caoutchouc, amortisseurs, etc. Ses produits sont largement utilisés dans les camions, les bus,isolation des vibrations des équipements industriels et autres domaines.
 
Défis et précautions pour la suspension modifiée du véhicule
L'adaptabilité est le principal problème:
Taille et espace: la taille (diamètre, hauteur, course) du coussin d'air industriel doit s'adapter à l'espace de suspension de la voiture (comme l'espace supérieur de la tour de ressorts, la course de l'amortisseur,la trajectoire du mouvement du bras de balancement)Vous devez mesurer avec précision l'espace de la position d'installation initiale du véhicule et la portée des mouvements de la suspension.
Interface d'installation: l'espacement des trous, la taille du boulon et la forme de ses plaques de montage supérieures et inférieures (le cas échéant) conviennent à l'installation de la suspension modifiée du véhicule.
Problèmes liés à l'équilibre des performances:
Capacité de charge You need to calculate the sprung mass (the weight of the vehicle body that the spring needs to support) of your vehicle at a single angle (at a single wheel) and ensure that the 2B2200 can provide matching load-bearing capacity under the appropriate working air pressure.
Voyage et rigidité: les suspensions de voitures particulières ont des exigences spécifiques de compression et de rebond.Ses caractéristiques de rigidité (qui changent avec la pression de l'air) peuvent assurer une conduite confortable et un soutien de commande suffisant tout au long de l'ensemble de l'autonomie.
 
Circuit d'air et système de commande:
Un système complet est nécessaire: le ressort d'air lui-même n'est qu'un actionneur.
Source d'air: compresseur d'air (réservoir d'air).
Circuit d'air: tuyau d'air, joint (nécessaire pour résister à la haute pression et à l'huile).
Unité de commande: Unité de commande électronique qui gère le gonflement et le dégonflement des airbags, nécessitant généralement un capteur de hauteur pour retourner la position du corps pour un nivellement automatique ou une hauteur prédéfinie.
Valve de distribution: contrôle la distribution du débit d'air vers chaque airbag.
Intégration des systèmes: l'intégration fiable de ces composants dans le véhicule et leur protection contre l'eau et la poussière est un autre défi d'ingénierie.
 
Graphique du croisement de ressorts aériens

 
Image du produit