FD200-19 539 Contitech Presses Ressort pneumatique convoluté 2B9-606 Goodyear Rubber Soufflet pneumatique 

FD200-19 539 Contitech Presses Ressort pneumatique convoluté 2B9-606 Soufflet pneumatique en caoutchouc Goodyear

Spécification du produit

Marque: GUOMAT

Numéro de modèle: 2B6890

Firestone: W01-358-6890 / WO1-358-6890

Firestone: W01 358 6890 /WO1 358 6890

Firestone: W013586890 / WO13586890

Style Firestone: 20

Contitech: FD200-19 539

Contitech: FD 200-19 539

Goodyear: 2B9-606

Goodyear: 2B 9-606

Goodyear: 578-92-3-211

Goodyear: 578 92 3 211

Goodyear: 578923211

Neway: 90557228

Marché Euclid/Meritor: E-FS6890

Données techniques des coussins d'air convolutés doubles 2B6890

Fonctions principales des coussins d'air de suspension de camion

Port du poids: C'est la fonction la plus élémentaire. Une fois le coussin d'air rempli d'air comprimé, il se dilate pour former un corps élastique avec une certaine rigidité, qui supporte directement le poids du véhicule et de sa charge.

Amortissement et absorption des chocs: L'air comprimé lui-même possède une bonne élasticité. Lorsque la roue rencontre des bosses sur la route, le coussin d'air absorbe l'énergie d'impact par compression et expansion, réduisant considérablement les vibrations et les chocs transmis au châssis et à la carrosserie, et améliorant la douceur de la conduite.

Réglage statique: En augmentant ou en diminuant la pression d'air dans le coussin d'air, la garde au sol et la hauteur de la carrosserie du véhicule peuvent être facilement ajustées. Ceci est très utile pour le chargement/déchargement de marchandises (plateforme d'accueil pratique), le raccordement de remorques (correspondance de la hauteur de la sellette) et la gestion de différentes conditions de charge (maintien d'une posture stable).

Réglage dynamique: Pendant la conduite, le système (généralement via la soupape de contrôle de la hauteur) peut maintenir automatiquement la hauteur de la carrosserie définie. Lorsque la charge augmente et fait s'enfoncer la carrosserie, la soupape de hauteur gonfle automatiquement le coussin d'air pour soulever la carrosserie; lorsque la charge est réduite, une partie de l'air est libérée pour abaisser la carrosserie. Cela assure la stabilité de la géométrie de la suspension et la sécurité de la conduite.

Stabiliser la posture du véhicule: En virage, en changement de voie ou en roulis, le système de suspension pneumatique (généralement en conjonction avec une barre stabilisatrice latérale) peut efficacement supprimer le roulis excessif du véhicule et améliorer la stabilité et la sécurité de la tenue de route.

Protéger la cargaison/l'équipement: D'excellentes performances d'absorption des chocs sont essentielles pour le transport de marchandises fragiles ou d'instruments de précision, et peuvent réduire efficacement les dommages pendant le transport.

Problèmes courants et entretien

Fuite d'air: Le problème le plus courant. Il peut être causé par le vieillissement, la fissuration ou l'endommagement du coussin d'air lui-même, ou par des raccords de tuyaux desserrés, une défaillance de la soupape de hauteur ou des dommages aux joints. Cela se manifeste par l'enfoncement progressif de la carrosserie ou l'incapacité à maintenir la hauteur.

Rupture du coussin d'air: causée par une usure excessive, une perforation par des objets pointus, le vieillissement, la surcharge ou des défauts de fabrication. Cela provoquera une inclinaison sévère et instantanée du véhicule, ce qui est très dangereux.

Usure excessive: causée par une friction anormale entre la surface du coussin d'air et les composants environnants, une compression ou une tension extrêmes à long terme, le vieillissement du caoutchouc, etc.

Défaillance de la soupape de hauteur: bloquée, fuite ou dysfonctionnement, entraînant une hauteur de carrosserie anormale ou impossible à régler.

Gel: Dans les environnements froids et humides, l'eau dans la soupape de hauteur ou la canalisation peut geler et provoquer une défaillance fonctionnelle.

Images détaillées