1B8-850 Fournisseur de ressorts pneumatiques Goodyear à une seule volute 579-91-3-530 Soufflets pneumatiques en caoutchouc

1B8-850 Goodyear fournisseur de ressorts d'air à enroulement unique 579-91-3-530 Boucles à air en caoutchouc
 
Description du produit 
 

 
Numéro de pièce d'origine: Goodyear 1B8-850 / 1B 8-850 / 1B8 850 / 1B8850
Numéro original du Flex: 579-91-3-530 / 579 91 3 530 / 579913530 / 579 913 530
 
Remplacer un autre numéro de fabricant
 
Numéro de pierre de feu: W01-M58-6166 / W01 M58 6166 / W01M586166
Le style Firestone: 116B
Numéro ContiTech: FS120-9 CI
Numéro ContiTech: FS 120-9 CI
Numéro ContiTech: FS120-9 CI G1/4
Numéro ContiTech: FS120-9 CI G1/4
Numéro ContiTech: FS120-9 CI 61358
Numéro ContiTech: FS 120-9 CI 61358
Numéro ContiTech: FS120-9 1/4 M8
Numéro ContiTech: FS 120-9 1/4 M8
Le numéro ContiTech est le suivant: FS120-9 / FS1209 / FS120-9 / FS1209
Numéro d'énidine: YI-1B8-850 / YI 1B8 850 / YI1B8850
Dans le cas de l'équipement, le numéro de série de l'équipement est le numéro de série de l'équipement.
Numéro Bosch: 822419008
Numéro de forme: WBE 300-E2 / WBE 300-E2 / WBE 300E2
Numéro GUOMAT: 1B120-9
 
1B8-850 Données techniques de Goodyear concernant les ressorts à air à enroulement unique
Diamètre de la plaque de couverture supérieure originale: 127,8 mm
Les trous filetés de la plaque de couverture supérieure: M8X1.25
Distance centrale entre les trous filettés de la plaque de couverture supérieure: 70 mm
Trou d'air: G1/4
Diamètre de la plaque de couverture inférieure: 127,8 mm
Les trous filetés de la plaque de couverture inférieure: M8X1.25
Distance centrale entre les trous filetés de la plaque de couverture inférieure: 70 mm
Plage de hauteur de conception: 95 mm-121 mm
Taille maximale étendue: 135 mm
Altitude métal à métal: 51 mm
Pour les véhicules à moteur à commande autonome, la valeur maximale de l'indicateur de freinage doit être égale ou supérieure à:
 

 
Instructions d'utilisation des ressorts d'air en caoutchouc
 
1Précautions d'installation
Modèle correspondant: s'assurer que la taille et la capacité de charge du ressort d'air correspondent aux exigences de l'équipement afin d'éviter une surcharge ou une sous-charge.
Alignement correct: pendant l'installation, le ressort et les pièces de connexion doivent être alignés pour éviter une usure partielle ou une fuite causée par une charge partielle.
Protégez la surface: évitez de toucher des objets tranchants, des taches d'huile et des produits chimiques pour éviter le vieillissement ou les dommages mécaniques du caoutchouc.
Connexion à la source d'air: utiliser des tuyaux et des joints d'air spéciaux pour assurer l'étanchéité à l'air, et un test de fuite est requis après l'installation.
 
2Exigences d'exploitation
Plage de pression de l'air: respecter strictement la pression d'air de travail calibrée par le fabricant (par exemple 0,2 à 0,8 MPa).
Environnement de température: la température applicable est généralement de -30°C à +70°C. Des matériaux en caoutchouc spéciaux sont nécessaires pour des températures extrêmement élevées ou basses.
Changements de charge: sous des charges dynamiques (comme la conduite de véhicules), la pression de l'air doit être ajustée en temps réel pour maintenir la stabilité.
Évitez le frottement à sec: Vérifiez si les pièces en contact avec le ressort ont un frottement de glissement relatif et ajoutez de la lubrification ou des manches de protection si nécessaire.
 
3Maintenance et inspection
Détection régulière des fuites: Appliquer de l'eau savonneuse à la buse d'air et à l'interface, et observer les bulles pour déterminer s'il y a une fuite.
Condition du caoutchouc: Vérifiez si la surface est fissurée, gonflée ou rayée.
Nettoyage et entretien: essuyez la surface en caoutchouc avec un détergent neutre et évitez d'utiliser des solvants organiques (comme l'essence et l'alcool).
Qualité de la source d'air: veiller à ce que l'air comprimé soit sec et exempt d'huile afin d'éviter la corrosion du diaphragme interne.
 
4. Avertissement de sécurité
Aucune surpression: le dépassement de la pression maximale d'air de travail peut entraîner un risque d'explosion.
Mesures d'urgence: en cas de fuite soudaine du ressort (par exemple, suspension du véhicule), la pression doit être immédiatement déchargée et le fonctionnement arrêté.
Cycle de remplacement: Il est recommandé de le remplacer tous les 3 à 5 ans ou selon les directives du fabricant, même si l'apparence n'est pas endommagée.
 
5. Gestion des défauts courants
Fuite: serrer le joint ou remplacer la buse d'air; si le caoutchouc est endommagé, il doit être remplacé dans son ensemble.
Support insuffisant: Vérifiez si la pression de l'air est trop basse ou s'il y a une fuite lente.
Bruit anormal: Vérifiez s'il y a des interférences avec les composants environnants ou une rupture de la couche interne du cordon.