S-120-3 Air Spring YOKOHAMA F-120-3 Airbag hydraulique avec presse à percussion

S-120-3 Air Spring YOKOHAMA F-120-3 Airbag hydraulique avec presse à percussion

Description du produit

F-120-3 GUOMAT Données techniques du ressort pneumatique en caoutchouc

Comment remplacer le coussin gonflable

1Éteindre et soulager la pression
Déconnecter l'alimentation de la presse à perforer et la verrouiller (procédure de verrouillage, LOTO).
Éteignez l'alimentation en air, évacuez la pression d'air résiduelle dans la voie d'air et assurez-vous que le système est complètement dépressurisé.

2Enlevez le vieux airbag.
Retirez l'articulation du tuyau d'air reliée au coussin d'air (notez la position du marquage d'interface pour éviter l'installation inverse).
Retirez les boulons ou les pinces qui fixent le coussin d'air (des outils spéciaux peuvent être nécessaires).
Retirez soigneusement l'airbag et vérifiez s'il n'y a pas d'usure, de fissures ou de fuites.

3. Nettoyer la surface d'installation
Nettoyer la surface de contact de la position d'installation du coussin d'air pour s'assurer qu'il n'y a pas d'huile, de rouille ou de résidus.
Vérifiez si la plaque de frottement ou les pièces de raccordement sont usées et remplacez-les si nécessaire.

4Installez le nouvel airbag.
Alignez le nouvel airbag sur la position d'installation et assurez-vous qu'il est correctement orienté (voir la marque d'usine originale).
Les boulons de fixation doivent être serrés uniformément (en diagonale pour éviter une force inégale).
Reconnectez le tuyau d'air pour assurer son étanchéité (on peut utiliser du ruban adhésif ou du produit d'étanchéité).

5. Test et débogage
Rétablissez la source d'air, augmentez lentement la pression et vérifiez si le coussin gonflé est uniformément gonflé et s'il n'y a pas de fuite.
Exécuter l'essai sans charge pour vérifier si l'embrayage/le freinage fonctionne correctement.
Testez en chargeant progressivement pour confirmer que la presse à percussion fonctionne correctement.

Précautions à prendre

1. Sécurité d'abord: assurez-vous de faire fonctionner l'équipement lorsque celui-ci est complètement arrêté et qu'il n'y a pas d'énergie résiduelle. Portez des gants et des lunettes de protection pour éviter que des fragments ne volent lorsque le coussin d'air se rompt.

2Modèle correspondant: le nouvel airbag doit être conforme aux spécifications d'origine (taille, niveau de pression, matériau).

3. Inspection du circuit d'air: si l'action est anormale après le remplacement, vérifiez si le circuit d'air est bloqué ou si la soupape magnétique est défectueuse.

4Assistance professionnelle: si vous n'êtes pas familier avec la structure, il est recommandé de contacter le fabricant de l'équipement ou le personnel de maintenance professionnel.

Problèmes communs

Fuite de coussin d'air: Vérifiez si l'articulation du tuyau d'air est lâche ou si le joint du coussin d'air est vieilli.

Action insensible: il peut s'agir d'une pression d'air insuffisante ou de l'usure de la plaque de frottement, ce qui nécessite une enquête approfondie.

Une fois le remplacement terminé, il est recommandé d'enregistrer le temps de maintenance et le modèle des pièces remplacées pour une maintenance ultérieure.S'il s'agit d'une grande machine à perforer ou d'un équipement à haute fréquence, une inspection régulière de l'état des airbags (tous les 3 à 6 mois) peut prévenir les pannes soudaines.