1S310-28 Résistance à l'air en caoutchouc W01-095-0021 Firestone Bus Suspension à air
Description du produit
Marque: GUOMAT
Numéro de modèle: 661N
Numéro de l'article: Boucles à ressorts aériens
Le numéro de bus: 831120144
Le numéro de bus: 546905134
Le numéro de téléphone: 440320200002-00
EVO-BUS: 4.771.440.000
EVO-BUS: 4.731.031.000
Le numéro de téléphone de l'établissement:731.012.000
Le numéro de téléphone de l'établissement:731.042.000
Le numéro de téléphone de l'établissement:771.427.000
GRANNING: 15621
HANOMAG-HENSCHEL: 536905265 Il s'agit d'une société de conseil spécialisée dans le domaine de l'information.
HANOMAG-HENSCHEL: 536905266 Il s'agit d'une société de conseil spécialisée dans le domaine de l'information.
IRIS: 5001829866 Le numéro de téléphone est IRIS: 5001829866
IVECO: 4746733
IVECO: 41822247
Il est à 90.83112.0144
Le numéro de téléphone de la société MAGIRUS-DEUTZ: 02498667
Le nom de l'entreprise:
Je ne sais pas.
Néoplan: 100112250
Neoplan: AA10-01-001
RENAULT V.I.: 5001829866 Il n'y a pas de commande
SCHMITZ-ANHANGER: 750208 Il s'agit d'un projet de loi.
Le numéro de la voiture: 624319-670
Le numéro de la voiture:
VOLVO: 1137882
VOLVO: 1137888
VOLVO: 3159253
Le code de conduite est le code de conduite suivant:
L'équipement est équipé d'un dispositif de détection de la pollution atmosphérique.
L'année de bonne année - 8018
PHOENIX - 1E25
DUNLOP - PNP304980101 / D12S02 - Les résultats de l'enquête
Les produits de base doivent être présentés dans un emballage de qualité supérieure à 100 g/m2.
Les produits de base sont les suivants:
Airtech: 3661 AB888 90661 MTX-6661 SP55661 Pour les appareils électroniques
Principe de fonctionnement du coussin d'air de suspension d'autobus
Lorsque le véhicule est immobile, le coussin d'air est rempli d'air à une certaine pression pour soutenir la carrosserie du véhicule à une hauteur définie.
Lorsque les passagers montent dans le bus (la charge augmente), la carrosserie du véhicule coule.
La soupape de hauteur détecte l'enfoncement, ouvre le conduit d'admission d'air, et l'air comprimé entre dans le coussin d'air depuis le réservoir d'air.Le coussin d'air se dilate et soulève la carrosserie du véhicule jusqu'à ce qu'il revienne à la hauteur réglée, puis la soupape de hauteur se ferme.
Lorsque les passagers descendent de l'autobus (la charge diminue), la carrosserie du véhicule s'élève.
La soupape de hauteur détecte la montée, ouvre le conduit d'échappement et une partie de l'air dans le coussin d'air est déchargée.
Lorsque vous rencontrez des bosses pendant la conduite, le coussin d'air se comprime pour absorber l'énergie de l'impact, puis rebondit.L'amortisseur est chargé d'atténuer rapidement les vibrations de l'airbag.
Erreurs courantes des airbags de suspension des bus
| Des airbags cassés, gonflés ou fuyant. |
| Vieillissement et fissuration du caoutchouc des airbags. |
| défaillance mécanique de la soupape de hauteur (bloquée, usée) ou dommage à la liaison d'induction. |
| Fuite, blocage ou défaillance des joints dans la conduite d'air. |
| Ventilateur électromagnétique défectueux (s'il est équipé). |
| Hauteur anormale du véhicule (un côté élevé, un côté bas, globalement trop bas ou trop haut). |
Les vraies images
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