Actionneur à soufflet industriel WBZ 320-E Weforma Ressort pneumatique à double volute G3/4 Trou d'air

Un ressort pneumatique double volute est un type de composant de suspension pneumatique comportant deux soufflets (volutes) pour une capacité de charge et une flexibilité accrues. Couramment utilisé dans les véhicules lourds, les machines industrielles et les systèmes ferroviaires, il ajuste la pression d'air pour s'adapter aux charges variables tout en maintenant une hauteur optimale. Sa structure à double volute permet une plus grande course et une meilleure efficacité d'amortissement, réduisant l'usure et la fatigue. Cette conception assure la durabilité, l'adaptabilité et des performances constantes dans des conditions dynamiques, ce qui la rend idéale pour les applications nécessitant des solutions de suspension robustes.

Modèle : Ressort pneumatique double volute
Numéro de modèle : WBZ 320-E
Hauteur maximale étendue : 270 mm
Hauteur minimale comprimée : 77 mm
Course : 193 mm
Diamètre du couvercle supérieur : 141 mm
Trou d'air : G3/4
Trous filetés : 2xM8x15
Distance entre les trous filetés : 70 mm
Distance entre les trous filetés et les trous d'air : 35 mm
Diamètre du couvercle inférieur : 141 mm
Diamètre extérieur maximal : 218 mm

1. Inspection régulière
   • Inspection visuelle : Inspectez la surface du ressort pneumatique pour détecter les fissures, l'usure, les renflements ou les rayures, en particulier au niveau des plis et des coutures. Inspectez les pièces métalliques (telles que les embouts et les pistons) pour détecter la rouille ou la déformation.
   • Connexions : Assurez-vous qu'il n'y a pas de fuites dans les tuyaux et les raccords d'air (utilisez de l'eau savonneuse pour vérifier les bulles). Serrez les boulons, les brides et autres fixations pour éviter qu'ils ne se desserrent.
2. Nettoyage et entretien
   • Élimination de la saleté : Nettoyez régulièrement la poussière, l'huile ou les résidus chimiques de la surface du ressort pneumatique avec un chiffon doux ou une brosse (évitez d'utiliser des nettoyants corrosifs).
   • Prévention de la corrosion : Les pièces métalliques peuvent être recouvertes d'huile antirouille, en particulier dans les environnements humides ou corrosifs.
3. Gestion de la pression d'air
   • Surveillance de la pression : Utilisez un manomètre pour vérifier que la pression d'air de fonctionnement se situe dans la plage nominale (reportez-vous au manuel du produit). Évitez de fonctionner en surpression ou en sous-pression, car cela accélérera le vieillissement et affectera les performances.
   • Test d'étanchéité : Après le gonflage, laissez le ressort reposer pendant un certain temps pour observer si la pression baisse trop rapidement.
4. Lubrification et entretien
   • Pièces mobiles : Appliquez un lubrifiant à base de silicone sur les pistons et les pièces coulissantes (pour empêcher la graisse à base de pétrole de corroder le caoutchouc).
   • Joints : Inspectez les joints pour détecter toute détérioration et remplacez-les si nécessaire.
5. Charge et environnement d'exploitation
   • Évitez la surcharge : Assurez-vous que la charge ne dépasse pas la limite de conception, car cela pourrait déformer ou rompre l'airbag.
   • Contrôle environnemental : Tenir à l'écart des sources de chaleur, de l'ozone (comme près des moteurs) et des objets pointus. S'il est utilisé dans des environnements à température extrême ou chimiques, sélectionnez un matériau plus résistant aux intempéries (tel qu'un airbag en élastomère fluoré).