W01-358-0010 Pneumatique de pierre de feu Bellows 16 style caoutchouc Air Spring Pour la machine à briques de béton

W01-358-0010 Soufflet pneumatique Firestone Pneumatics, ressort pneumatique en caoutchouc style 16 pour machine à briques en béton

1. Conception structurelle modulaire
   Composants en caoutchouc et en métal séparés : Les ressorts pneumatiques se composent généralement de caoutchouc naturel (la partie flexible) et d'embouts métalliques (la partie rigide). Le caoutchouc est un composant vulnérable, subissant des cycles de gonflage et de dégonflage à long terme, des flexions et un vieillissement, tandis que les composants métalliques ont une durée de vie plus longue. Cette conception séparée permet un remplacement séparé du caoutchouc.
   
   Connexion amovible : Le caoutchouc est fixé aux embouts métalliques par des boulons, des pinces ou un adhésif vulcanisé. Si la structure de connexion est intacte (par exemple, boulons amovibles et la couche vulcanisée est intacte), le simple remplacement du caoutchouc peut restaurer l'étanchéité et l'élasticité.
2. Économies et efficacité de la maintenance
   Économies de coûts : Les composants métalliques (tels que les embouts) sont coûteux à fabriquer, et les remplacer en masse est un gaspillage de ressources. Le remplacement du seul caoutchouc réduit les coûts de maintenance.
   
   Réparation rapide : Le retrait de l'ancien caoutchouc et l'installation d'un nouveau sont plus rapides que le remplacement de l'ensemble complet, ce qui réduit les temps d'arrêt de l'équipement.
3. Faisabilité technique
   Production standardisée : Le caoutchouc industriel a généralement des spécifications uniformes (par exemple, diamètre, interface de montage), garantissant que le nouveau caoutchouc s'adapte au composant métallique existant.
   
   Tests fonctionnels indépendants : Après le remplacement, un test de pression peut être effectué pour vérifier l'étanchéité sans ajuster l'ensemble du système.
4. Exigences du scénario d'application
   Différences dans les conditions de fonctionnement : Le caoutchouc peut tomber en panne en raison des rayons UV, de l'ozone ou de l'usure mécanique, tandis que les composants métalliques sont moins sensibles aux dommages dus à la corrosion ou à la fatigue.
   
   Réparation personnalisée : Dans certains scénarios, il est nécessaire de conserver des structures métalliques spécifiques et de remplacer uniquement le caoutchouc pour s'adapter aux nouvelles exigences de charge ou de hauteur.

• Vérification de la compatibilité : Le nouveau caoutchouc doit correspondre à la pression nominale et à la plage de température du système d'origine (par exemple, résistance aux intempéries de -40°C à 70°C).
• Procédure d'installation : Une installation incorrecte peut entraîner des fuites d'air (par exemple, un serrage inégal des pinces). Les spécifications du fabricant doivent être suivies.
• État des composants métalliques : Si l'embout est déformé ou si le piston est corrodé, l'ensemble du composant doit être remplacé.