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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 6L1Z3C199AA |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Droite avant |
|---|---|---|---|
| Autres Noms: | Suspension d'air | Poids: | 10,0 kilogrammes |
| La voiture font: | Ford | OEM: | 6L1Z3C199AA |
| modèle: | Expédition | Plate-forme: | Expédition |
| Surligner: | ressorts pneumatiques de voiture,ressorts pneumatiques arrière |
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Droite avant du ressort pneumatique de suspension 6L1Z3C199AA pour l'expédition de 2003-2006 Ford
Caractéristiques du ressort pneumatique de suspension 6L1Z3C199AA
| Type | Ressort de suspension d'air | Modèle NON. | 503014 |
| La voiture font | Ford | Paquet | Carton/cartons |
| Position | Droite avant | Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
| Numéro de la pièce de fabricant. |
3L1Z18A099AA 3L1Z18124DA 6L1Z3C199AA |
Année |
2003-2006 |
Cet article peut s'adapter pour l'expédition de 2003-2006 Ford :
| La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Le Roi Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Le Roi Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité limitée 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité limitée 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLS | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLS | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport d'Eddie Bauer | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Le Roi Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Le Roi Ranch Sport Utility 4-Door | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité limitée 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité limitée 4-Door de sport | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLS | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLS | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
| Ford | Expédition | Utilité 4-Door de sport de XLT | 5.4L 330Cu. Dans. GAZ SOHC de V8 naturellement aspiré |
Le principe de fonctionnement du ressort pneumatique de la suspension 6L1Z3C199AA :
Quand le poids chargé est porté ce ressort pneumatique, le volume de gaz dont le poids est comprimé vers le bas se transformera en force élastique de soutien ascendante. En temps normal, le ressort est placé à un coefficient élastique plus doux, et quand la voiture d'expédition de 2003-2006 Ford plus de poids est chargée, le gaz comprimé fournit un plus grand appui ascendant et moins de susceptibilité à n'importe quelle détérioration dans sa force de ressort. D'ailleurs, les ressorts pneumatiques peuvent absorber beaucoup de petits ressorts plus que conventionnels en métal d'oscillations de rebond. Ainsi le conducteur et les passagers peuvent sentir un sentiment plus confortable de tour.
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