FS70-7 Contitech Air Spring Festo EB-165-65 Printemps aérien à enroulement unique pour petite machine à chargement
GUOMAT:1B7070 Paramètres et spécifications spécifiques:
Trois pièces pour le trou de plaque supérieure
Le trou de la plaque supérieure: 2 pièces XM8X1.25
Le trou de la plaque inférieure: 2 pièces XM8X1.25
Entrée d'air: G1/2
Plaque de couverture supérieure: 4,13 pouces / 105 mm
Diamètre de la plaque de couverture inférieure: 4,13 pouces / 105 mm
Hauteur effondrée: 2,36 pouces / 60 mm
Distance de centre de vis de la plaque de couverture supérieure: 1,75 pouce / 44,5 mm
Distance du centre de vis de la plaque de couverture inférieure: 1,75 pouce / 44,5 mm
Le diamètre naturel de l'appareil est de 150 mm
Les pièces de caoutchouc MAX de diamètre: Φ165 mm
Le temps de travail: MAX 110 mm à MIN 50 mm
Hauteur maximale: 4,33 pouces / 110 mm
Hauteur minimale:1.97 pouces / 50 mm
Fabricant de l'équipement d'origine OEM:
| Numéros de référence |
Phoenix: SP 1 B 05
Le Phoenix: SP1B05 |
| |
Les frais àPrintemps aérien: EB-165-65
Les frais àPrintemps aérien: EB 165 65
Les frais àPrintemps aérien: EB16565 |
Nous formons: WBE 200-E1
Nous sommes ici: WBE 200 E1
Nous formons: WBE200E1 |
Contitech: FS 70 à 7
Contitech: FS70-7
Contitech: FS707 |
| 1B7070 Isolement des vibrations - valeurs des caractéristiques dynamiques |
| Hauteur de conception H: recommandée 90 mm, minimum 70 mm |
| Précipitation p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol V [l] |
| La force (charge) [KN] |
2.7 |
3.7 |
4.7 |
5.7 |
6.6 |
7.7 |
9 |
| Résistance au ressort [N/cm] |
1040 |
1270 |
1530 |
1770 |
2060 |
2325 |
9 |
| Fréquence naturelle [Hz] |
3.1 |
2.9 |
2.9 |
2.8 |
2.8 |
2.7 |
9 |
| 1B7070 Application pneumatique - valeurs des caractéristiques statiques |
| Force F [kN] |
| Précipitation p [bar] |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
Vol. 1 - Je ne sais pas |
| Taille H [mm] 100 |
2.2 |
3.1 |
4 |
4.8 |
5.7 |
6.6 |
1 |
| 90 |
2.7 |
3.6 |
4.6 |
5.6 |
6.5 |
7.5 |
0.9 |
| 80 |
3.1 |
4.1 |
5.1 |
6.2 |
7.3 |
8.3 |
0.8 |
| 70 |
3.4 |
4.5 |
5.6 |
6.7 |
7.9 |
9 |
0.7 |
| 60 |
3.6 |
4.8 |
6 |
7.2 |
8.4 |
9.5 |
0.6 |
Comment améliorer la résistance à l'usure des airbags en caoutchouc à ressort d'air?
Aujourd'hui, l'écart entre les ressorts d'air domestiques et les ressorts d'air importés se réduit de plus en plus.L'entretien sert à prolonger la durée de vie du ressort pneumatiqueDans le processus de production, quelles méthodes peuvent améliorer la résistance à l'usure des airbags en caoutchouc à ressort d'air?En plus du travail le plus élémentaire dans le processus de vulcanisation, vous devez faire attention aux points suivants:
1Plus la taille des particules du remplissage général est petite, plus la dispersibilité, l'activité de surface et la structure structurelle sont faibles, et plus la résistance à l'usure est mauvaise.,le SBR rempli d'huile est de 60 à 70 parties, et le SBR et l'IR sont de 50 à 55 parties, le NR est de 45 à 50 parties.
Autres ressorts d'air à guomat pour machines industrielles:
Ligne de production de ressorts à air GUOMAT:
Les détails des images du ressort 1B7070:
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