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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 3H480312 |
| Quantité de commande min: | 1 |
|---|---|
| Prix: | négociable |
| Détails d'emballage: | Boîte de carton solide ou selon les exigences des clients |
| Délai de livraison: | 5 à 8 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | L/C, D/A, D/P, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces par semaine |
| Numéro de modèle: | 3H480312 | Garantie: | Une année |
|---|---|---|---|
| Diamètre du cercle du boulon mm: | 438 mm | Diagramme du cercle de la boucle inférieure: | 438 mm |
| Vis (Écrou): | M10 | Paquet de transport: | Cartons et cartons |
| Marque déposée: | Les produits suivants | Fonction: | Réduisez les vibrations |
| Mettre en évidence: | Équipement lourd,ressort d'air,L'équipement à triple enroulement |
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Équipement lourd, ressort aérien 3H480312 avec anneau à bride triple enroulé
Introduction du produit
Le ressort à air de bride est un choix idéal pour le système de suspension à air.les motos, etc. Par rapport aux ressorts en acier traditionnels, les ressorts à air de bride présentent plus d'avantages et de fonctions.
Spécifications des ressorts d'air enroulés
| Numéro de pièce du fabricant | 3H480312 | Type de bague à perles | 4 |
| Diamètre maximal @ 7 bar (mm) | 510 | Dim# C (Diamètre du cercle du boulon en mm) | 438 |
| Hauteur maximale (mm) | 378 | # de Boulons (chaque anneau) | 32 |
| Traction maximale (mm) | 256 | Hauteur de conception (mm) | 381 |
| Hauteur minimale utilisable (mm) | 224 | 3 bar (kN) | 78.5 |
| Pour les véhicules à moteur: | 5 bar (kN) | 132.9 | |
| 50% de la course maximale (kN) | Le nombre de barres est déterminé par le nombre de barres. | 187.9 | |
| Traction maximale (kN) | Fréquence naturelle (@5 Bar) | 1.2 | |
| Un technigram applicable? | 7 Hz | 97 | |
| Matériel | Une seule fois. | 13 Hz | 99.3 |
| 25 Hz | 99.8 |
Caractéristiques du produit
Autres ressorts d'air à anneaux de bride
| Tableau de comparaison des modèles de ressorts à air | |||
| GUOMAT N° | Contitech n°. | GUOMAT N° | Contitech n°. |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | FS 22-3 DI CR Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | Le numéro d'immatriculation du véhicule | FS 960-12 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
| Le numéro d'immatriculation est le numéro d'immatriculation de l'appareil. | FS 44-5 DI CR | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | FS 1330-11 RS, sous réserve de l'exemption prévue à l'annexe II |
| Le code de l'équipage est le code de l'entreprise. | FS 76-7 DI CR, sous réserve de l'accord de la Commission | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes: | FS 1710-12 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
| Le code de l'équipage est le code de l'équipage. | FS 76-7 DS CR | Le numéro d'immatriculation du véhicule est le numéro d'immatriculation du véhicule. | FS 2870-16 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
| Le numéro d'immatriculation du véhicule | FS 138-8 DS | Le numéro de série est le numéro de série. | FS 5450-16 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
| Le nombre d'heures de travail | FS 210-10 DS | Les mesures de sécurité doivent être appliquées conformément à l'annexe II. | FD 960-22 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
| Le numéro de série est le numéro de série. | FS 412-10 DS: Les produits de base | Le nombre total d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | FD 1120-30 RI: Les produits de base |
| Le numéro de série est le numéro de série. | FS 614-13 DS | Le nombre de points de contrôle doit être le même que le nombre de points de contrôle. | FD 1330 à 25 RS |
| Le numéro de série est le numéro de série. | FS 816-15 DS | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 1710-25 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 22-4 DI CR | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 1730 à 40 RI |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 44-10 DI CR | Le nombre de points de contrôle doit être le suivant: | FD 2380 à 24 RS |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 76 à 14 DI CR | Le nombre d'étoiles est le suivant: | FD 2470-40 R.I. Les États membres |
| Résultats de l'évaluation | FD 76 à 14 DS CR | Le nombre d'heures de travail | FD 2870-30 RS, sous réserve de l'accord de la Commission |
| Le numéro de série FD138-18DS | FD 138-18 DS | Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 5450-28 RS, sous réserve de la modification de l'annexe |
| Le nombre d'équipements utilisés | FD 209-21 DS | Le nombre de points de contrôle est le suivant: | FT 960-34 RS |
| Le nombre d'équipements utilisés | FD 210 à 22 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 1330 à 35 RS |
| Le nombre de points de contrôle doit être déterminé en fonction de l'échantillon. | FD 412-18 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 1710 à 38 RS |
| Le numéro de série FD614-26DS | FD 614-26 DS | Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 2870-45 RS |
| Le nombre d'équipements utilisés est le suivant: | FD 816-30 DS | Le nombre d'équipements utilisés | FT 5450 à 44 RS |
| FT22-6DICR | FT 22-6 DI CR | ||
| FT44-15DICR | FT 44-15 DI CR | ||
| Le nombre d'heures de travail | FT 76-20 DI CR | ||
| Le montant de la garantie est calculé à partir du montant de la garantie. | FT 76-20 DS CR | ||
| Le nombre d'heures de travail est le suivant: | FT 138 à 26 DS | ||
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 210 à 32 DS | ||
| Le numéro de série est le numéro de série de l'appareil | FT 412-32 DS | ||
| Le numéro de série est le numéro de série. | FT 614 à 36 DS | ||
| Le numéro de série est le numéro de série. | FT 816-40 DS | ||
Les images qui y sont liées
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