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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 2B6X2R |
| Quantité de commande min: | 6 pièces |
|---|---|
| Prix: | $89.9-99.9/pc |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou selon les besoins des clients |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, D/A, D/P, T/T, Western Union |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/semaine |
| Fonction: | Réduire les chocs | Forfait Transport: | Cartons forts |
|---|---|---|---|
| Spécification: | Caoutchouc | Code SH: | 8708809000 |
| Service après-vente: | 12 mois | Taper: | Rempli de gaz |
| Type de ressort: | Ressort pneumatique | Personnalisation: | Disponible |
| Mettre en évidence: | Ressort pneumatique industriel Firestone SP1482,Soufflets pneumatiques Dunlop pour machines,Ressort de suspension industriel en caoutchouc |
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W01-R58-4036 Suspension pneumatique en caoutchouc à pierre de feu SP1482 DUNLOP
Description du produit
Nombre de enroulements: double enroulement
Numéro de modèle: 2B6X2R
Type: ressort à air bas
Rings de ceinture: 1 pièce
Garantie: un an
Délai de livraison: 3 jours ouvrables si nous avons des stocks
Paiement: T/T, Western Union, Paypal ou autres.
Référence croisée
| Pierre de feu | 6x2 |
| Pierre de feu | W01-R58-4036 ; W01 R58 4036 W01R584036 Les données sont fournies à l'adresse suivante: Le produit doit être soumis à un contrôle d'approvisionnement. |
| DUNLOP | SP 543 ; SP 543 |
Données techniques
Hauteur de conception: 127 mm
Diamètre extérieur: 153 mm
Diamètre d'ouverture: 76 mm
Résistance à l' éclaboussure
| Le style Firestone | Le numéro Firestone. | Référence croisée |
| 20 | W01-095-0009 | PEGASO 5231 / 5236 / 5266 Le numéro de série VOLVO 0365431 Le numéro de série VOLVO 0365461 VOLVO 6882797 VOLVO 6882797 Le groupe VOLVO 8127152 |
| 260 | W01-095-0219 | DAF 1192203 BPW 02. Je vous en prie.200.20.80.0 BPW 02. Je vous en prie.200.20.90.0 Le groupe de travail est composé de: L'homme 81.43601.0023 Je vous en prie. Le nombre de véhicules à moteur est le suivant: |
| 270 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indicateur d'impôt. | Le casse-tête 4.731.036.000 |
| 270 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indicateur de risque. | Le casse-tête 4.731.024.000 L'homme 81.43601.0022 BPW 02. Je vous en prie.200.20.50.0 Le casse-tête 4.731.003.000 Un homme 88.96420.0217 Les États membres doivent veiller à ce que les mesures prises soient conformes à l'article 5 du règlement (UE) no 1303/2013. |
| 271 | Le montant de l'aide est calculé en fonction de la valeur de l'aide. | Le casse-tête 4.731.034.100 |
| 290 à 3 | W01-095-0532 Les États membres | Les États membres doivent respecter les dispositions suivantes en ce qui concerne les droits de douane: Les véhicules à moteur A 695 327 00 01 |
| 290 | W01-095-0464 Les États membres | JOST AD 00100J00 JOST 260000234 |
| 4 1/2 x 1 | Le nombre d'heures de travail est déterminé en fonction de l'activité. | DUNLOP SP 2008 |
| 4 1/2 x 2 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indicateur. | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés à l'essai. |
| 6 x 2 | Le nombre d'heures d'essai est le suivant: | Les produits de la catégorie 1 doivent être présentés dans la liste ci-dessous: |
| 8 x 1 | Le montant de l'indemnité est calculé sur la base de l'indicateur d'indemnité. | Le groupe DUNLOP SP 1218 |
| 8 x 2 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indicateur de risque. | DUNLOP SP 253 |
| 10 x 2 | Le nombre d'heures de travail | Le géant SAMRO Le groupe DUNLOP SP |
| 10 x 3 | Le montant de l'indemnité est calculé en fonction de l'indicateur. | Le groupe DUNLOP SP |
| 12 x 2 | Le nombre d'heures de travail est déterminé. | DUNLOP SP 256NB Les résultats de l'enquête |
| 12 x 3 | Le nombre d'heures de travail | DUNLOP 12 x 3 Le système d'aération doit être équipé d'un système d'aération. |
| 16 x 2 | Le nombre d'heures de travail est déterminé. | Les États membres doivent fournir aux autorités compétentes les informations suivantes: |
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