W02-358-7036 Parties de ressorts à air en forme de manche de contitech

W02-358-7036 Parties de ressorts à air en forme de manche de contitech

Description du produit

Les ressorts pneumatiques GUOMAT offrent une valeur totale du cycle de vie, sont conçus selon les spécifications d'usine d'origine et offrent une fiabilité inégalée.

Numéros de référence:

Les données sont fournies par les autorités compétentes de l'UE.

Le nombre de personnes concernées par le programme est de:

Les résultats de l'enquête sont publiés dans le Bulletin de la Commission.

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par la méthode suivante:

Le nombre de personnes concernées par le programme est fixé par le règlement (UE) no 1303/2013.

Le groupe CONTITECH

Bonne année 1S5-186

L'année du bonheur 1S 5-186

Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la zone.
Les États membres doivent fournir des informations détaillées sur les mesures prises.
Les États membres doivent respecter les règles en matière de protection des données.
PIRMÉRIDE comme PRSZ70 Y036 PR
Le nombre d'étoiles est déterminé par le nombre d'étoiles de l'échantillon.
Pour les véhicules à moteur électrique

Données techniques:

Hauteur étendue:140,00 pouces
Hauteur comprimée: 4 pouces
Diamètre de la plaque de couverture supérieure: 2,84 pouces
Trou de gaz: 3/8-16X50 de profondeur

Liste des chocs atmosphériques de la cabine Firetsone

Comment savoir si mes électrochocs sont mauvais?

Pour déterminer si les amortisseurs de votre véhicule sont endommagés, considérez les signes et les étapes d'inspection suivants:

Les principaux signes d'amortisseurs endommagés:

Des sauts excessifs:
Le véhicule rebondit plus de 2 à 3 fois après avoir heurté une surface accidentée.

Si le véhicule continue à rebondir, les amortisseurs peuvent être usés.

Un faible confort de conduite:
Une conduite tremblante, tremblante ou instable, surtout sur des surfaces inégales.
Le véhicule a l'impression de "floter" ou de se balancer en virant ou en cas de vent latéral.

Usure inégale des pneus:
Vérifiez que les pneus ne sont pas en coupe ou en scallope (boucles dans la bande de roulement) en raison de la perte de contact avec la route.
Éliminez les problèmes d'alignement des pneus en inspectant l'usure des pneus.

Fuites de liquide:
Vérifiez si les amortisseurs contiennent des résidus d'huile ou des traces d'huile, en particulier autour des joints ou des tiges de piston.

Gestion des problèmes:
L'avant du véhicule tombe lorsque le freinage est fort ou la carrosserie roule excessivement en virant.
Réaction lente ou terne de la direction.

Bruits courants:
Des bruits de cliquetis, de frappes ou de grincements sur les routes accidentées (peuvent indiquer des échoirs usés ou des supports lâches).

Dommages visibles:
Vérifiez les dommages physiques (fentes, corrosion) ou les supports de choc lâches ou manquants.

Le kilométrage:
Les chocs perdent généralement de la performance entre 50 000 et 100 000 miles. Les chocs plus anciens peuvent devoir être remplacés même s'il n'y a pas de symptômes évidents.

Étapes de confirmation:
Inspection visuelle: vérification des fuites, des dommages ou des supports usés.
Conduite d'essai: conduisez sur des routes connues pour leur dureté et observez la maniabilité, le bruit et la stabilité.
Évaluation professionnelle: un mécanicien peut effectuer un test au dynamomètre ou une inspection détaillée.

Image du produit