S-350-4R/S-350-4 Écran de vibration industriel Yokohama

S-350-4R/S-350-4 Écran de vibration industriel de Yokohama
 
Description du produit
 
Fabricant: GUOMAT
Le numéro GUOMAT: F-350-4
Enroulements: 4
Anneau de taille: oui
Matériau: caoutchouc
Garantie: 12 mois
S-350-4: il est temps de passer à l'étape suivante
S-350-4R: le siège de la marine américaine
S 350 4 est un avion de ligne.
S 350 4R:
S3504 est un avion de ligne.
S3504R: une voiture de tourisme
 
Paramètres techniques détaillés

 
Comment entretenir les ressorts d'air en caoutchouc
1. Inspection régulière
Inspection de l'apparence:
Vérifiez si la surface de l'airbag en caoutchouc présente des fissures, une usure, des bosses, des coupures ou des signes de vieillissement.
Veillez à ce que les joints et les pièces métalliques soient fermes, rouillés ou lâches.
Inspection de la pression de l'air:
Utilisez un manomètre pour vérifier si la pression de l'airbag est conforme à la valeur recommandée par le fabricant (généralement indiquée sur l'étiquette ou le manuel).
Si la pression de l'air baisse anormalement, il peut y avoir une fuite.
 
2Nettoyage et protection
Méthode de nettoyage:
Essuyez la surface avec de l'eau savonneuse douce ou un nettoyant en caoutchouc spécial, et évitez d'utiliser des acides forts, des alcalis forts ou des solvants organiques (tels que l'essence, l'as).
Retirer l'huile, la poussière ou les débris tranchants attachés à la surface.
Mesures de protection:
Évitez l'exposition à long terme aux rayons ultraviolets (soleil) ou à l'ozone et installez un couvercle de protection si nécessaire.
Tenir à l'écart des sources à haute température (telles que les tuyaux d'échappement du moteur) et des substances chimiques corrosives.
 
3Détection des fuites
Essai à l'eau savonneuse:
À l'état gonflé, appliquez de l'eau savonneuse sur l'airbag, la buse d'air et les joints pour observer si des bulles sont générées.
Épreuve d'immersion (applicable aux petites pièces):
Plongez partiellement le coussin d'air dans l'eau et vérifiez si des bulles émergent.
Suggestions de réparation:
Les fuites mineures peuvent être temporairement réparées avec des agents de réparation en caoutchouc spécial, mais les dommages graves nécessitent le remplacement du coussin d'air.
 
4Lubrification et maintenance des pièces mobiles
Points de lubrification:
Appliquer une graisse à base de silicone sur la tige du piston (le cas échéant) ou sur les joints métalliques pour réduire le frottement.
Évitez d'utiliser des lubrifiants à base de pétrole pour éviter la corrosion du caoutchouc.
Vérification des activités:
Veillez à ce que le coussin d'air ne s'enfonce pas ou n'éprouve pas de frottement anormal lors de la compression/extension.
 
5. Spécifications de chargement et d'utilisation
Évitez la surcharge:
Assurez-vous que la charge est dans la plage nominale du ressort d'air. La surcharge accélérera la fatigue du caoutchouc.
Notes pour une utilisation dynamique:
Évitez les chocs de surcharge fréquents (comme les véhicules qui passent devant des nids de poule à grande vitesse).
 
6Maintenance à long terme hors service
Conditions de stockage:
Gardez l'airbag légèrement gonflé (environ 10 à 20% de pression nominale) pour éviter l'adhérence ou la déformation de la couche en caoutchouc.
Conserver dans un endroit frais et sec, à l'abri de l'humidité et de la lumière directe du soleil.
Activation régulière:
On gonfle et on dégonfle tous les 1-2 mois pour éviter le durcissement du caoutchouc.
 
7Cycle de remplacement
Référence de vie:
Les ressorts d'air en caoutchouc ont généralement une durée de vie de 5 à 8 ans (selon l'environnement d'utilisation).
S'il y a un vieillissement évident (comme des fissures, une réduction de l'élasticité), des fuites répétées ou une défaillance fonctionnelle, il doit être remplacé à temps.
Remplacer par paires:
Dans les véhicules ou les systèmes symétriques, il est recommandé de remplacer les airbags gauche et droit ou avant et arrière en même temps pour maintenir les performances d'équilibre.
 
8Maintenance professionnelle
Inspection professionnelle régulière:
Les techniciens effectuent chaque année une inspection complète, y compris l'étanchéité à l'air, l'alignement de la suspension, etc.
Correspondance avec le système:
Lors du remplacement, s'assurer que le nouveau modèle de coussin d'air est compatible avec le système d'origine (par exemple, gamme de pression, taille).
 
Les mesures d'entretien ci-dessus peuvent améliorer considérablement la fiabilité et la durabilité des ressorts pneumatiques en caoutchouc.la machine doit être arrêtée immédiatement pour inspection afin d'éviter l'expansion du défaut.