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GUANGZHOU GUOMAT AIR SPRING CO. , LTD
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Aperçu ProduitsRessort pneumatique industriel

FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc

FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc

Détails sur le produit:
Lieu d'origine: Guangdong, Chine
Nom de marque: GUOMAT
Certification: ISO/TS16949:2009
Numéro de modèle: 3B14.5X3T
Conditions de paiement et expédition:
Quantité de commande min: 6PCS
Prix: $129.9-159.9/pc
Détails d'emballage: Boîte de carton solide ou selon les besoins des clients
Délai de livraison: 2-8 jours ouvrables
Conditions de paiement: T/T, Western Union, L/C
Capacité d'approvisionnement: 1000 pièces par semaine
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Description de produit détaillée
Nom du produit: Ressort pneumatique de bride Matériel: Soufflet en caoutchouc et couverture en acier
Garantie: Garantie d'un an Emballage: Cartonnez/carton
Type de ressort: Double enroulé Contitech: FT 614 à 36 DS
Pierre de feu: W01 R58 4065 Le numéro de caoutchouc: 14 "1/2x3
Mettre en évidence:

Ressort de suspension pneumatique Firestone W01 R58 4065

,

Ressort de suspension pneumatique à soufflet en caoutchouc Dunlop

FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc
 

Description du produit

 

Marque: GUOMAT

Numéro de modèle: 2B14.5X3T

 

Peut remplacer le modèle suivant

Numéro de pièce ContiTech: FT614-36

Numéro de pièce ContiTech: FT 614-36

Numéro de pièce ContiTech: FT614-36 DS

Numéro de pièce ContiTech: FT 614-36 DS

Numéro de pièce ContiTech: FT614-36 DS G1/2

Numéro de pièce ContiTech: FT 614-36 DS G1/2

Numéro de pièce ContiTech: FT614-36 DS G1/2 M10

Numéro de pièce ContiTech: FT 614-36 DS G1/2 M10

Numéro de pièce: W01-R58-4065

Numéro de pièce: W01 R58 4065

Numéro de pièce: W01R584065

Numéro de pièce Dunlop: 14.5X1 / 14 1/2 X1

Numéro de pièce Dunlop: SP1558 / SP1558

Norgren numéro de pièce: M/31143 / M 31143 / M31143

 

2B14.5X3T GUOMAT Données techniques de ressorts à air

Diamètre extérieur maximal: 400 mm
Hauteur maximale: 480 mm
Taille minimale: 100 mm
Traction: 380 mm

Pour les véhicules à moteur à combustion
Diamètre du couvercle: 310 mm
Des trous filetés pour le couvercle supérieur: 4XM10
Distance centrale entre les trous filetés pour le couvercle supérieur: 282,5 mm
Trous filetés pour le couvercle inférieur: 4XM10
Distance centrale entre les trous filettés pour le couvercle inférieur: 282,5 mm

 

Force F (kN)

Pression P une barre 3 4 5 6 7 8 Vol.V (l)
La hauteur H ((mm) 400 1.3 18 22.8 27.9 33.3 38. 28
420 11.8 16 20.4 25 30.1 35.3 28
350 16.7 22.4 28.2 34.2 40.5 46.9 25
300 19.4 26 32.5 39.3 46.3 53.5 22
250 21.8 29 36.4 43.8 51.7 60.5 18
200 24.7 32.9 14.1 49.6 58.5 67.4 14
150 27.6 36.6 45.7 55 64.6 74.2 10

 

Un ressort d'air de type bride est un composant d'amortissement des vibrations qui utilise de l'air comprimé pour fournir un support élastique.et autres champs, offrant une absorption stable des chocs et une isolation des vibrations grâce à une pression d'air réglable.

 

Conception structurelle

Il se compose d'un airbag en caoutchouc (renforcé par plusieurs couches de câbles), de brides supérieures et inférieures (métalliques ou composites) et de composants hermétiques.La connexion de la bride facilite l'installation et la fixation.

L'air comprimé à l'intérieur sert de support élastique, avec une pression réglable pour modifier la rigidité et la capacité de charge.

 

Avantages en matière de performance

Amortissement de haute précision: la rigidité réglable du ressort d'air isole efficacement les vibrations à haute fréquence (par exemple, les vibrations mécaniques des tamis d'essai), protégeant ainsi les équipements sensibles.

Adaptabilité à la charge: l'ajustement de la pression de l'air s'adapte à des charges variables, en maintenant le niveau de l'équipement (par exemple, compensation automatique de la hauteur sous des charges changeantes).

Longue durée de vie et résistance à la corrosion: Le matériau en caoutchouc et la conception scellée conviennent aux environnements industriels difficiles avec de la poussière, de l'huile et des contaminants.

 

Flexibilité pour s'adapter

Certains modèles sont équipés de pompes à air externes ou de systèmes de stabilisation de la pression permettant un réglage de la pression en temps réel pour s'adapter aux conditions de fonctionnement dynamiques (par exemple, fréquences de vibration variables).

 

Applications typiques dans les tamis d'essai
Exigences d'amortissement: les tamis d'essai génèrent des vibrations à haute fréquence lors du dépistage des particules.

Isolez les vibrations de la transmission à la trame, améliorant la précision du dépistage.

Réduire la fatigue mécanique, prolonger la durée de vie des moteurs et des mailles de tamis.

Exemple d'installation: généralement monté entre la base du tamis et la structure de support, fixé par des boulons de bride pour former un système de support flexible.

 

Image du produit

FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc 0FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc 1FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc 0FT 614-36 DS Contitech Air Suspension Printemps 14 "1/2x3 Dunlop Boucles d'air en caoutchouc 1

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