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| Lieu d'origine: | Canton Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949, ISO9001 |
| Numéro de modèle: | 661n |
| Quantité de commande min: | 5 pièces |
|---|---|
| Prix: | USD29.9-49.9/PC |
| Détails d'emballage: | Boîte en carton solide ou comme exigence des clients |
| Délai de livraison: | 3-7 jours ouvrables |
| Conditions de paiement: | LC, T/T, Western Union ou autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 1000 pièces/semaine |
| Nom du modèle: | La suspension de bus est équipée d'un ressort pneumatique. | Matériel: | Caoutchouc |
|---|---|---|---|
| Garantie: | un an | Taper: | Rempli de gaz |
| Repalce Contitech est une entreprise: | 661n | Vibracoustic: | V1E25(-2) |
| V-OLVO: | 1137888 | HOMME: | 90831120144 |
| Mettre en évidence: | Ressort pneumatique d'autobus du caoutchouc naturel,Contitech 661N Air Bellows,Le support de suspension de bus VIBRACOUSTIC |
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Le ressort pneumatique de bus est un composant clé d'un système de suspension pneumatique de bus. Il utilise de l'air comprimé à l'intérieur d'un soufflet en caoutchouc renforcé pour supporter le poids du véhicule, absorber les chocs de la route et réduire les vibrations pendant la conduite.
Comparés aux ressorts en acier traditionnels, les ressorts pneumatiques de bus offrent un confort de conduite plus souple, une meilleure stabilité et une hauteur de suspension réglable, c'est pourquoi ils sont largement utilisés dans les bus urbains, les autocars et les véhicules commerciaux de transport de passagers.
| Type | Ressort pneumatique de bus |
|---|---|
| Numéro de modèle | 661N |
| Poids net | 1.9KG |
| Hauteur de conception | 391mm |
| Diamètre extérieur | 240mm |
| Diamètre nominal | 150.8mm |
Les bus modernes sont conçus pour transporter de nombreux passagers tout en maintenant une conduite souple et stable. Les systèmes de suspension pneumatique jouent un rôle clé dans la réalisation de cet objectif en utilisant des ressorts pneumatiques pour absorber les chocs de la route et supporter le véhicule dans différentes conditions de charge.
L'un des principaux avantages de la suspension pneumatique est l'amélioration du confort de conduite. Lorsque le bus circule sur des routes inégales, les ressorts pneumatiques se compriment et se dilatent pour absorber les vibrations, aidant à réduire les secousses ressenties par les passagers. Ceci est particulièrement important pour les bus urbains et les autocars longue distance où le confort des passagers est une priorité.
La suspension pneumatique permet également de maintenir une hauteur de véhicule constante, même lorsque le nombre de passagers change. Que le bus soit entièrement chargé ou presque vide, les ressorts pneumatiques s'ajustent pour maintenir le véhicule de niveau, améliorant la stabilité et la sécurité de conduite.
Un autre avantage est une meilleure protection des composants du véhicule. En réduisant les vibrations et les forces d'impact, les systèmes de suspension pneumatique contribuent à réduire l'usure du châssis, des pièces de suspension et des structures intérieures, ce qui peut prolonger la durée de vie globale du véhicule.
Pour ces raisons, la suspension pneumatique est devenue une technologie standard dans la conception des bus modernes, offrant une conduite plus souple, une meilleure stabilité et une durabilité améliorée pour les véhicules commerciaux de transport de passagers.
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