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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 520002V |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Aluminium | model 1: | e |
|---|---|---|---|
| Poids: | 5,0 kilogrammes | L'autre nom: | Valve de compresseur de compresseur |
| La voiture font: | Mercedes-Benz | OEM: | 2123200358 |
| model 2: | CLS | Plate-forme: | W212 C218, X218 |
| Surligner: | Pompe de compresseur de suspension d'air,Compresseur de suspension de tour d'air |
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Bloc de valve de suspension de l'air 2123200358 pour la pompe de compresseur d'air de W212 S212
Caractéristiques
| Type | Valve de suspension d'air | Modèle NON. | 520002V |
| La voiture font |
Mercedes-Benz |
Paquet |
Cartons forts |
| Utilisation |
Gonflez le ressort pneumatique |
Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (continent) |
| Numéro de la pièce de fabricant. |
2123200358 0993200058 |
Année de construction : |
2010, 2011, 2012, 2013, 2014, 2015 |
Ajustements de cette d'air pompe de compresseur pour les voitures suivantes :
| Année de construction | La voiture font | Modèle de voiture | Détails de modèle |
| 2014 | Benz de Mercedes | CLS63 AMG S | Tous les modèles |
| 2014 | Benz de Mercedes | E250 | Tous les modèles |
| 2012 - 2013 | Benz de Mercedes | E300 | Tous les modèles |
| 2010 - 2014 | Benz de Mercedes | E350 | Tous les modèles |
| 2013 - 2014 | Benz de Mercedes | E400 | Tous les modèles |
| 2010 - 2014 | Benz de Mercedes | E550 | Tous les modèles |
| 2010 - 2014 | Benz de Mercedes | E63 AMG | Tous les modèles |
| 2014 | Benz de Mercedes | E63 AMG S | Tous les modèles |
| 2012 - 2014 | Benz de Mercedes | CLS550 | Tous les modèles |
| 2012 - 2014 | Benz de Mercedes | CLS63 AMG | Tous les modèles |
| 2014 | Benz de Mercedes | CLS63 AMG S | Tous les modèles |
Principe de fonctionnement de bloc de valve de compresseur de suspension d'air :
Le moteur par le vilebrequin de pompe d'entraînement de deux triangles, afin de conduire le piston à l'acclamation, frappiez le gaz par le réservoir de gaz d'importation de par pipeline. Intoxiquez le réservoir et d'autre part par un gaz de gazoduc dans le cylindre d'air fixe sur la valve de régulation de pression de pompe, pour commander la pression atmosphérique dans le réservoir de gaz. Quand la pression atmosphérique à l'intérieur du stockage de gaz Jane n'a pas atteint la pression de régulation de pression d'arrangement de valve, du réservoir de gaz dans la valve de régulation de pression du gaz ne peut pas ouvrir la valve de régulation de pression supérieure ; Quand la pression à l'intérieur de la pression de régulation de pression d'arrangement de valve de réservoir de gaz, du réservoir de gaz dans la valve de régulation de pression ouverte de la valve de régulation de pression de gaz, la valve dans la pompe et valve de régulation de pression sont liées dans la voie aérienne, et par la pompe normalement ouverte de contrôle de voie aérienne d'entrée d'air, pomper l'opération vide de charge, pour réduire la puissance, et protègent la pompe. Quand la pression atmosphérique à l'intérieur du réservoir de gaz en raison de la perte est inférieure à la pression de régulation de pression d'arrangement de valve, les valves de régulation de pression dans la valve par un ressort de retour pour la renvoyer, déconnectent le circuit de gaz de pompe, le contrôle du compresseur démarre encore une fois.
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