Le système de freinage de l'aéronef de la Mercedes est équipé d'un système de freinage de l'aéronef W212

Le système de freinage de l'aéronef de la Mercedes est équipé d'un système de freinage de l'aéronef W212

 

Les spécifications

Cette pompe à compresseur d'air convient aux voitures suivantes:

Principe de fonctionnement de la pompe à compresseur à suspension d'air:

Le moteur par deux pompe à manivelle à entraînement triangulaire, afin de conduire le piston à applaudir, frapper le gaz à travers le réservoir de gaz d'importation du pipeline.Réservoir de gaz et d'autre part à travers un gaz de gazoduc dans la bouteille d'air fixée sur la vanne de régulation de la pression de la pompeLorsque la pression de l'air à l'intérieur du réservoir de gaz Jane n'atteint pas la pression régulatrice de réglage de la soupape,de l'intérieur du réservoir de gaz dans la vanne de régulation de la pression du gaz ne peut pas ouvrir la vanne de régulation de la pression supérieureLorsque la pression à l'intérieur de la soupape de régulation de la pression du réservoir de gaz, de l'intérieur du réservoir de gaz dans la soupape de régulation de la pression ouverte de la soupape de régulation de la pression du gaz,la soupape dans la pompe et la soupape de régulation de pression sont reliées dans les voies respiratoires, et par l'entrée d'air pompe de contrôle des voies respiratoires normalement ouverte, pour pomper le fonctionnement de charge vide, pour réduire la consommation d'énergie, et protéger la pompe.Lorsque la pression de l'air à l'intérieur du réservoir de gaz en raison de la perte est inférieure à la pression de régulation de la pression de la soupape de réglage, les soupapes de régulation de la pression dans la vanne par un ressort de retour pour le retourner, déconnecter le circuit de la pompe à gaz, le contrôle de la pompe à air recommence.