Navigateur en caoutchouc 2003-2006 6L1Z3C199AA A-2143 de Lincoln de suspension d'air

L'avant de ressort pneumatique du navigateur 2003-2006 6L1Z3C199AA A-2143 Lincoln est parti/droit

Caractéristiques

Ajustements laissés/bons de cet avant de ressort pneumatique pour les véhicules suivants :

Les véhicules qui emploient la suspension d'air aujourd'hui incluent des modèles

Lincoln continental et la marque VII ont également comporté un système de la suspension d'air dans lequel le conducteur pourrait choisir combien sportif ou confortable ils ont voulu que la suspension se sentît. Porsche a pris ceci au prochain niveau sur le Panama avec un système qui change le taux de ressort et des arrangements d'atténuation, entre d'autres changements, pour leur le sport/modes de voie

Les arrangements de suspension de la marque VIII ont été également liés au système de siège de mémoire, signifiant que la voiture ajusterait automatiquement la suspension sur différents conducteurs. Le système de contrôle dans la marque VIII a abaissé la suspension par environ 25 millimètres (1 pouce) aux vitesses dépassant environ 100 km/h (60 M/H) pour des performances aérodynamiques améliorées. Une manière que les constructeurs d'automobiles tâchent d'améliorer le kilométrage du gaz est en utilisant la technologie de suspension active. Le moteur de Tesla offre « une suspension active d'air » facultative sur le modèle S pour abaisser le véhicule pour l'aérodynamique et la gamme accrue.

Les avantages du ressort pneumatique

Ces ressorts pneumatiques (amortisseurs d'air) offrent un rapport favorable de course-à-comprimé-taille une fois comparés aux cylindres d'air, et eux peuvent accepter une grande variété de médias de mise en action tels que l'air, l'eau, l'azote ou l'antigel. Comme isolants, les ressorts pneumatiques de GUOMAT sont efficaces en réduisant les effets néfastes de la vibration. Ils peuvent simultanément isoler la vibration et régler la taille de charge aussi bien que tenir compte d'àisolement de vibration cohérent sous les charges variables.

Sélection entre les deux types de ressort pneumatique

Type de soufflet : Un type ressort pneumatique de soufflet peut être gonflé ou dégonflé pour adapter à votre fermeté désirée. Entre les deux types de ressort pneumatique, celui-ci offre une meilleure capacité de manipulation de charge en raison de son plus de grande taille. Ce type est un bon choix si vous recherchez un ressort pneumatique qui peut te fournir une capacité de transport améliorée aux pressions atmosphériques inférieures. Un type ressort pneumatique de soufflet est habituellement employé pour des applications résistantes telles que des camions et des remorques. Cependant, ce type peut ne pas convenir pour l'usage sur la voiture qui peut seulement adapter à des mécanismes plus de petite taille de suspension.

Type de douille : Un type ressort pneumatique de douille est conçu pour avoir plus de petite taille comparé à ses homologues de soufflet. Si vous avez un véhicule qui ne peut pas adapter quelque chose aussi grande que le ressort pneumatique de soufflet, alors vous devriez aller chercher le type de douille à la place. Ceci ne se comporte pas bien quand il s'agit de charges lourdes, cependant.