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| Lieu d'origine: | Guangdong, Chine |
| Nom de marque: | GUOMAT |
| Certification: | ISO/TS16949:2009 |
| Numéro de modèle: | 3U2Z5580HA, 3U2Z5580MA |
| Prix: | Negotiable |
|---|---|
| Détails d'emballage: | La boîte forte de carton ou comme client exigent |
| Délai de livraison: | 2 - 8 jours de travail |
| Conditions de paiement: | T/T, Western Union, Paypal et d'autres |
| Capacité d'approvisionnement: | 10000 PCS/semaine |
| Matériel principal: | Le caoutchouc naturel | Position: | Arrière |
|---|---|---|---|
| Poids: | 2,5 kilogrammes | Garantie: | Un an |
| La voiture font: | Lincoln | OEM: | 3U2Z5580HA, 3U2Z5580MA |
| modèle: | continental | Plate-forme: | 1995-1996 (4,6 LITRES V8) |
| Surligner: | suspension d'air de navigateur de Lincoln,suspension de tour d'air de Lincoln |
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Bon choc arrière 3U2Z5580HA d'air pour LINCOLN 1995-1996 CONTINENTAL (4,6 LITRES V8)
Caractéristiques
| Type | Ressort de suspension d'air | Modèle NON. | 503009 |
| La voiture font | Lincoln | Paquet | Carton/cartons |
| Position | Droite arrière | Garantie | Un an |
| Type en caoutchouc | Le caoutchouc naturel | Point d'origine | Guangzhou Chine (terre principale) |
| Numéro de la pièce de fabricant. |
3U2Z5580HA, 3U2Z5580MA |
Année de construction : |
1995-1996 |
Cet airbag de ressort pneumatique est compatible avec 10 véhicules.
| Année | La voiture font | Modèle | Équilibre | Moteur de voiture | OEM des sacs de choc d'air |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'édition de spinnaker | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580HA |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door de signature | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580HA |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'anniversaire de diamant | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580HA |
| 1996 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'édition de spinnaker | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580HA |
| 1996 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'anniversaire | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580HA |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'édition de spinnaker | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580MA |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door de signature | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580MA |
| 1995 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'anniversaire de diamant | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580MA |
| 1996 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'édition de spinnaker | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580MA |
| 1996 | Lincoln | Continental | Berline 4-Door d'anniversaire | 4.6L 281Cu. Dans. GAZ DOHC de V8 naturellement aspiré | 3U2Z5580MA |
Les 8 étapes pour installer un nouveau ressort pneumatique sur votre véhicule
Le remplacement d'un ressort pneumatique cassé peut exiger l'aide d'un mécanicien, mais vous pouvez réduire vos dépenses en l'installant simplement vous-même.
1 : Garant votre voiture sur une surface de niveau puis utilisant le cric de plancher pour le soulever. Placez les supports de cric sous le véhicule pour l'appui.
2 : Enlevez les roues en détachant ses écrous de crochet un. Utilisez une clé pour cette procédure.
3 : Dégonflez le ressort pneumatique en ouvrant la bouche d'air sur le dessus.
4 : Détachez l'ensemble d'attaches qui fixent le ressort pneumatique en place. Vous pouvez généralement trouver ces boulons sur le bras de contrôle et sous le capot. Maintenez dans l'esprit que l'ensemble de procédures pour enlever un ressort pneumatique varient pour chaque voiture, ainsi lui font une remarque pour consulter le manuel de votre propriétaire pour voir exactement comment le vôtre est enlevé.
5 : Enlevez le vieux ressort pneumatique à partir du choc soigneusement. Si nécessaire, utilisez un compresseur de ressort pour faciliter l'élimination. Vous pouvez réutiliser les joints circulaires reliant le ressort pneumatique au choc.
6 : Mettez le nouveau ressort pneumatique sur l'endroit où vous avez enlevé le vieil.
7 : Rebranchez-le au choc utilisant les joints circulaires que vous avez enlevés plus tôt. Veillez-vous pour appliquer le lubrifiant sur eux avant de les remettre.
8 : Rattachez tous les composants que vous avez enlevés. Revérifiez s'il n'y a aucun boulon, écrou et garniture de disparus.
Personne à contacter: Linda Lin
Téléphone: +8613924100039
